Obsah
Systémy hydraulického posilovače řízení využívají čerpadlo posilovače řízení a hydraulickou kapalinu pro dodávku energie do stojanu řízení pomocí tlakových vedení. A nakonec únik. Nízká hladina kapaliny způsobí další namáhání na čerpadle a stojanu a často se při otáčení kola ozve bzučivým zvukem. Chcete-li zjistit, zda váš posilovač řízení vytéká, zkontrolujte různé komponenty systému posilovače řízení.
Krok 1
Pečlivě vyčistěte čerpadlo a nádrž posilovače řízení odmašťovacím prostředkem a hadry. Čerpadlo a nádrž posilovače řízení je obvykle jedna jednotka a skutečné umístění se liší podle vozidla. Nastříkejte nádrž, vedení a spodní část čerpadla a zalévejte sestavu. Protože kapalina posilovače řízení je červená, poskytuje to snadný způsob, jak ji odlišit od chladicího (obvykle zeleného) oleje (černého) nebo ostřikovací kapaliny (obvykle modré nebo fialové). Například na Chrysler 5,2 litru V8 se čerpadlo posilovače řízení nachází v přední části motoru na straně řidiče. Čerpadlo a nádrž jsou jedna jednotka připevněná k bloku motoru pomocí držáku, s řemenicí spojenou s klikovým hřídelem a dvěma vysokotlakými potrubími.
Krok 2
Zkontrolujte připojení tlakového vedení k čerpadlu posilovače řízení a ujistěte se, že nejsou uvolněné. Postupujte podle vedení posilovače řízení od čerpadla k samotnému stojanu a zkontrolujte těsnost, pokud se vedení připojí. Pokud bylo čerpadlo nebo vedení posilovače řízení vyměněno, je pravděpodobné, že se uvolní. Pohybujte rukama po liniích, abyste zjistili, zda u hadic necítíte nějaké trhliny nebo trhliny nebo ostré zlomy.
Krok 3
Nastartujte vozidlo a pomalu otáčejte volantem zleva doprava. V ideálním případě, když pomocník otočí kolo, můžete sledovat sestavu čerpadla řízení. Vyhledejte veškerou probublávající tekutinu přicházející z vedení, ze zásobníku nebo ze samotného čerpadla, kde se řemenice připojí k vřetenu čerpadel posilovače řízení. Pokud dojde k úniku, měli byste vidět prosakující tekutinu. Běžným zdrojem úniku je samotný plastový zásobník; zkontrolujte těsnost nebo spoje spolu s rohy kontejneru, zda neuniká.
Krok 4
Sejměte víčko nádrže a opakujte otočný bod. Zkontrolujte, zda v systému není vzduch, který bude proplachován volantem. Pokud stále nevidíte žádné zjevné netěsnosti, ujistěte se, že je kapalina posilovače řízení doplněna a najeďte na jeden den a znovu zkontrolujte. Tento postup opakujte, dokud nezjistíte netěsnost, zkontrolujte hladinu kapaliny v nádrži a zkontrolujte, zda ztrácíte tekutinu.
Vyměňte netěsnou část vedení. Pokud je vaše vozidlo starší (možná 5-10 let), je nejlepší vyměnit čerpadlo a rezervoár posilovače řízení (často jednu jednotku). Obvykle je to proces, který vyžaduje stahovák řemenic k oddělení řemenice od čerpadla a poté odstranění šroubů, které drží čerpadlo k bloku motoru. Je také vhodné vyměnit kladku a řemen.
hrot
- Pokud nemůžete najít žádné netěsnosti, posilovač řízení nefunguje správně, čerpadlo samotné nebo stojan řízení může selhat. Nezapomeňte také, že pokud jste zvětšili velikost své továrny, bude to mít za následek větší úsilí při řízení vaší části v těžších pneumatikách a nemusí to být nutně příznak selhání stojanu nebo čerpadla posilovače řízení.
Položky, které budete potřebovat
- Odmašťovací čistič
- Čisté hadry
