Obsah
Úvodní a spodní zvuky:
Problém s motorem Ford začíná příznaky. Hluky v motoru jsou prvním vodítkem k vnitřním problémům. Při nastartování motoru a pokračování za chodu zní zvuky klepání, které jsou spojeny s nízkým tlakem oleje. To vyžaduje výměnu klikového hřídele a všech ložisek. Hluk klepání, který se pravděpodobně zvýší a zrychlí, když se uvolní plyn a motor se zhorší. To vyžaduje přestavbu motoru. V oblasti víka ventilu nebo sběrače motoru je obecně rozpoznáván nepřetržitý hluk. Tato oprava by nahradila zvedáky a znovu nastavila ventily.
Hluky motoru:
Hluk nebo řinčení hluku v přední části motoru nebo vodního čerpadla ukazuje, že časování je opotřebované a je třeba jej vyměnit. Vodním čerpadlem může být nerovnoměrný hluk, jako je klepání. Když je motor vypnutý, uchopte ventilátor a pohybujte jej tam a zpět, abyste viděli hřídel na vodě Pokud ano, vyměňte jej. Pokud je slyšet hlasitější než obvyklý hluk výfuku, jedná se o netěsnost sběrného výfukového potrubí. Zkontrolujte rozdělovač pro obličej a obličejovou hlavu. Vyměňte těsnění sběrného potrubí. Pokud je na horní části motoru syčivý zvuk, je to pravděpodobně únik vakua. Zkontrolujte všechny hadice na praskliny, uvolněné hadice nebo hadice, které spadly ze sacího potrubí. Dobrý způsob, jak zkontrolovat praskliny hadic. Zkontrolujte sací potrubí a tělo škrticí klapky postřikem malého množství čističe karburátoru. Pokud motor běží lépe nebo hluk zmizí po postřiku, pak je problém netěsnost na sacím potrubí nebo škrticí klapce. Pamatujte, že čistič karburátoru je hořlavý, proto jej nestříkejte na výfuk.
Problémy s kamerou a zapalováním:
Pokud tento motor není u konce, ale motor se roztočí nad následující kontrolou: podívejte se do krytu ventilu a zkontrolujte, zda je vačka viditelná. Nechte pomocníka klepnout na klíč ve spínací skříňce v počáteční poloze a zkontrolujte, zda se vačka pohybuje. Pokud se nic nestane, rozvodový řemen selhal. Pokud není kamera nad hlavou, zkontrolujte zapalování. Zapalovací svíčka a další zapalovací svíčka na konci drátu a je na motoru, kde se dotýká kovu. To je dobrý základ. Nevyjímejte zástrčku z motoru a to. Nechte někoho otočit motorem a vyhledejte jiskru. Pokud není jiskra, zkontrolujte další zástrčku. Pokud na druhém vodiči není jiskra, zkontrolujte napájení cívky. Zkontrolujte záporný vývod cívky pomocí testeru obvodu a nechte pomocníka otočit motorem. Světlo by mělo blikat. Pokud nebliká, ale na cívce je síla, zkontrolujte víčko rozdělovače a rotor. Pokud se jedná o provedení cívky na zástrčku a není jiskra, je pravděpodobné, že je klikový senzor špatný. Motor může běžet, ale špatně a může chybět. Pocit těhotenství a těhotenství je rozhodně chybí. Nastříkejte zapalovací svíčku pomocí vodičů a vody na dráty. Pokud vidíte obloukovitou jiskru, vyměňte vodiče. Pokud tomu tak není, použijte izolované kleště k vytažení jednoho drátu z prodlevy z rozvaděče. Při každém zatažení drátu by měl motor běžet drsně a zpomalit. Dobrá jiskra by také měla být viditelná, když je drát uzavřen k rozvaděči. Pokud jeden nebo více válců při tahání drátu malý rozdíl, označte tyto válce, protože jsou zdrojem problému. U systémů coil-on-plug jednoduše odpojte každou cívku po jedné a zapojte je zpět do stejného výsledku. Odpojte rozdělovač nebo všechny cívky na cívce a proveďte kompresní test na všech válcích. Než budete pokračovat, ujistěte se, že je motor dobrý. Všechny válce by měly být více než 100 psi a měly by být velmi blízko - do 5 procent od sebe. Pokud jsou některé válce nízké, je čas zkontrolovat vnitřní poškození. Zatáhněte za ventilové kryty a otáčejte motorem, aby byly ventily na příslušných válcích uzavřeny. Použijte hadicový konec kompresního testu a připojte k němu hadici. Napumpujte vzduch do válce a poslouchejte, kde vzduch uniká. Pokud pochází z karburátoru nebo škrticí klapky, je sací ventil špatný. Pokud hluk prochází hlavou válců s odstraněnými kryty ventilů, prochází kroužky a motor je opotřebovaný. Pokud je vzduch slyšet pouze ve výfuku, je výfukový ventil špatný nebo prasklý. Špatné ventily vyžadují ventilovou práci, zatímco pístní kroužky vyžadují obnovu. Pokud kontrolka kontrolky motoru svítí na skeneru kódu OBD a otočením klíčem spusťte motor a přečtěte kód. Křížový odkaz na kódové číslo s vysvětlením, které bylo dodáno s kódem skeneru. Opravte podle potřeby.
