Obsah
Sériové číslo v systému číslování pneumatik odkazuje na poměr stran výšky bočnice pneumatiky k její šířce. Výška pneumatik řady 65 je 65 procent své šířky, výška pneumatik řady 70 je 70 procent své šířky a tak dále. Tyto rozdíly ve výšce ovlivňují výkon i bezpečnost při řízení. Tato úmluva o číslování pneumatik se používá pro pneumatiky pro automobily, nákladní automobily a motocykly.
Důležité informace
Podle Walmartse existuje několik faktorů, které usnadňují výběr správného poměru. Čím vyšší je poměr stran, tím vyšší bude pneumatika. Čím nižší je poměr stran, tím vyšší je výkon pneumatiky Pneumatiky řady 65 a 70, které mají poměr mezi 65 a 80, ale řada pneumatik poskytne lepší a pohodlnější jízdu.
Výhody
Podle obecných častých dotazů o pneumatikách v technické knihovně Type2s, krátké boční stěně série konkrétně „více gumy na silnici poskytuje lepší přilnavost“. Série 65 poskytuje lepší zatáčku a stabilitu ve srovnání se 70. Vzhledem k tomu, že je pneumatika o něco vyšší, byla by pneumatika řady 70 rychlejší pneumatikou. Obecně jsou pneumatiky série 70 levnější než pneumatiky řady 65s.
nevýhody
Protože pneumatiky řady 65 jsou kratší než pneumatiky řady 70, mohou u některých modelů zajistit, aby kolo vypadalo dobře, což je pro některé majitele estetické. Obecně jsou pneumatiky řady 65 dražší než pneumatiky řady 70. Pokud si vyberete řadu, musíte dosáhnout úspěchu.
varování
Pokud kupujete pneumatiky pro klasickou pneumatiku, nejoblíbenější systém číslování pneumatik, nejoblíbenější sérii pneumatik na světě. Kromě toho by nadšenci, kteří chtějí změnit svá vozidla, měli sledovat poměr něčeho, co je důležitější než u výrobce. , což má za následek problémy s výkonem a dokonce i mírně nepřesné hodnoty odometru. Ti, kteří používají pneumatiky řady 65, mohou být doporučeni pro nejlepší výkon na sněhu.
potenciál
Vzhledem k tomu, že se táhne, podle Dunlop Tires to umožňuje plynulejší jízdu. Řadu 70 lze označit za efektivnější. Na druhou stranu má řada 65 pneumatik lepší potenciál pro zajištění rozhodujícího náskoku, který potřebujete při jízdě po silných a náhlých zatáčkách.
