Obsah
Ford představil C4 automatickou převodovku v roce 1964 a přerušil to v roce 1982. Upravená verze C4, automatická převodovka C5, byla představena v roce 1982. C5 byl vyřazen v roce 1986.
Pojistná spojka
C4 i C5 byly třístupňové přenosy střední třídy. Hlavní úpravou C5 byla blokovací spojka pro zlepšení ujetých kilometrů na dálnici.
Výměna pouzdra a hůlky
C4 byl vyroben z litiny, zatímco C5 byl vyroben z hliníku. C4 byl přenos nábojnice s měrkou v kufru; C5 pracuje s měrkou v pánvi.
C4 Značky a modely
Převod C4 byl použit v 73-77 Bronco, 74-82 Cortina, 65-83 nákladních vozů řady F, 64-70 Fairlane, 78-83 Fairmont, 65-70 Falcon, 75-82 Granada, 75-80 LTD, 70-77 Maverick, 65-81 Mustang, 65-79 Ranchero, 68-81 Ford Thunderbird, 68-76 Torino, 64-81 Lincoln, 77-80 Lincoln Versailles, 74-80 Mercury Bobcat, 72-81 Mercury Capri, 64 -77 Mercury Comet, 67-81 Mercury Cougar, 75-80 Mercury Monarch, 68-76 Mercury Montego a 78-81 Mercury Zephyr.
C5 Výrobce a modely
Převod C5 byl použit v závodech 86 Aerostar, 83-86 Ranger, 83-85 Bronco II, 82-86 Ford LTD, 82-86 Thunderbird, 82-86 Mercury Capri, 82-86 Mercury Cougar, 83-86 Mercury Marquis a 83 Mercury Zephyr.
