Obsah
Koloběžky s motory 49 ccm nebo 50 ccm patří mezi nejoblíbenější na trhu z jediného důvodu: v mnoha státech nemusí mít řidičské oprávnění k jejich řízení.
Rozdíl mezi motorem 49 ccm a 50 ccm je jen jeden centimetr krychlový. Někteří skútry uváděné na trh a prodávané s motory o obsahu 50 ccm mohou mít ve skutečnosti motory o 49 ccm a válce můžete nést na skútrovém motoru o 1 ccm nebo 2 ccm, když se reringujete písty, aby se opotřebovaný motor rozběhl, jako by byl znovu nový.
Výkon motoru
Cubic centimeters, zkráceně cc, je jeden způsob, jak změřit sílu motoru. Jedná se o měrnou jednotku používanou k popisu vypalovacích válců přemístěných písty, a proto se také nazývá přemístění motoru.
Dvoutaktní vs. čtyřdobý
Motor 49cc nebo 50cc je často dvoutaktní motor, což znamená, že cyklus motoru trvá dva údery pístu.U dvoutaktního motoru se olej a plyn mísí v pístech motoru, aby poháněl skútr. Moderní motory 49cc nebo 50cc jsou často čtyřdobé, což znamená, že píst prochází čtyřmi údery, než se znovu spustí palba. Čtyřtaktní skútrové motory spalují pouze plyn, zatímco olej maže klikovou skříň.
Rozdíl posunutí
Ať už je dvoudobý nebo čtyřdobý, rozdíl mezi skútrovým motorem 49 ccm a 50 ccm je výtlak nebo objem ve válci pokrytém pístem. Zvýšení objemu může zvýšit kompresi a tím i výkon motoru.
Identifikace cc motoru
Někteří koloběžky uváděné na trh a prodávané s 50cc motory mohou vlastně mít 49cc motory. Chcete-li se dozvědět vývoj vašeho skútrového motoru, podívejte se do části „specifikace“ v příručce pro majitele nebo se podívejte do bloku motoru. To může vyžadovat, abyste sundali skútr. Pokud nemáte příručku pro majitele vaší značky a modelu skútrů, kontaktujte výrobce skútrů.
Honování / vrtání
Válečky na skútrovém motoru můžete nosit při jízdě na pístech o 1 cc nebo 2 cc, aby opotřebovaný motor běžel, jako by byl znovu nový. Někteří majitelé skútrů vytlačili písty, aby zvýšili cc a získali zvýšenou koňskou sílu.
