Obsah
Mezi těmito dvěma druhy topného oleje je mnoho rozdílů. Tyto rozdíly se přímo používají ve dvou použitých palivech.
historie
Kerosen byl poprvé vyroben pro použití Abbasidem Califátem v roce 850 nl a od té doby se používá. Dieselové palivo nebylo vědecky zdokumentováno ani široce používáno až do vynálezu dieselového motoru v roce 1892 Rudolf Christian Karl Diesel.
struktura
Nafta má tuhou molekulární strukturu skládající se z 16 atomů uhlíku a 34 atomů vodíku. Kerosen naproti tomu nemá molekulární strukturu a je spíše kompilací uhlovodíkových řetězců, které jsou tvořeny mezi 12 a 15 atomy uhlíku.
výroba
Proces rafinace oleje se provádí zahříváním a destilací surové ropy. Během tohoto procesu se petrolej vyrábí nejprve při teplotě mezi 150 ° C a 275 ° C, zatímco motorová nafta se vyrábí při teplotě mezi 200 ° C a 350 ° C.
náklady
Nafta je vysoce regulovaná a nákladná na rafinaci a výrobu. Jeho tržby jsou obvykle zdaněny a její ceny jsou volatilní a vycházejí z tržních podmínek. Kerosenes je jedním z nejdůležitějších trhů ve Spojených státech.
použití
Kerosen se používá při výrobě tepla a světla jako přísada do topného oleje a jako palivo pro vaření v rozvojových zemích. Nafta se používá v celé řadě vozidel, včetně nákladních automobilů, vlaků a některých automobilů. Může být také použit k výrobě elektřiny pomocí dieselových generátorů a jako topný olej.
