Obsah
LQ4 a LQ9 byly označení kódů pro 6,0-litrové motory V-8 General Motors Generation III, které byly použity v aplikacích společnosti v polovině roku 2000. Tyto motory se používají v několika nákladních vozech Chevrolet a v sestavě produktů Cadillac. LQ9 je vysoce výkonná verze LQ4.
LQ4
LQ4 byl předložen Vortec 6000 společností General Motors. Motor měl zdvih 366 kubických palců, otvor 4,0 palce a zdvih 3,622 palce. Motor měl 300 až 325 koňských sil a 360 až 370 ft-kroutící moment, které byly vybaveny litinovými hlavami. V roce 2005 začal GM vkládat plovoucí zápěstí LQ9 do motorů LQ4, ale společnost místo toho používala písty místo plochých pístů.
LQ9
Představen v roce 2006, byl LQ9 označován jako Vortec HO 6000 nebo VortecMAX. Jednalo se o vysoce výkonnou verzi LQ4. LQ9 byl vybaven plochými písty a plovoucími tyčemi zápěstí. Písty s plochým vrcholem umožňovaly kompresi a motor o něco větší výkon než LQ4 - plus-10 koňských sil a více než 10 kíl točivého momentu.
Vizuální rozlišení
Vizuální identifikace mezi těmito dvěma motory je velmi obtížná, protože primárním rozdílem jsou písty a tyčky zápěstních čepů, které jsou součástí rotační sestavy a jsou tak uzavřeny v bloku motoru.
výměna
LQ4 byl nahrazen motorem LY6, motorem General Motors Generation IV, který zahrnuje variabilní časování ventilů. L76 je nahrazen L76, který kromě variabilního načasování ventilu zahrnuje i hliníkový blok.
