Obsah
Rozsáhlá povaha těchto problémů ve Spojených státech amerických. I když je brzdění nebezpečné, v automobilech Subaru je zvýšen potenciál vážných následků. Příznaky jakékoli povahy by měly být důkladně prozkoumány.
připomíná
V roce 1999 Subaru vydal odvolání na konkrétní části své původní linie. Nedostatky zvýšily pravděpodobnost nehody zpomalením brzdové reakce. Tento problém se objevil především v chladném počasí a ovlivnil protiblokovací brzdy na těchto sportovních užitkových vozidlech. K podobnému stažení došlo v roce 2002, což ovlivnilo také brzdu za studeného počasí. V obou případech prodejci znovu použili válce ve všech postižených modelech a problém vyřešili.
rotory
Špatné brzdové rotory jsou častým problémem u všech modelů Subaru po mnoho let. Zatímco údržba rotorů je rutinní procedurou ve všech vozidlech, auta Subaru to obvykle vyžadují mnohem častěji, někdy každých 15 000 mil. Poškození rotoru způsobuje selhání kontroly vozidla a možná bude třeba jej vyměnit. V některých případech jsou rotory příliš poškozené, aby se daly snadno odstranit. Další komplikace nouzové brzdy mohou vyplývat přímo z údržby brzdového rotoru.
zvuky
Zatímco majitelé subaru jim často připadají obzvláště nepolapitelný. Běžné metody snižování pískání brzd, například výměna brzdových destiček, nemusí fungovat. Místo toho se ve vážných podmínkách vyvíjejí nepříjemné zvuky, včetně brzdění při brzdění, které nereaguje plynule na pedály. Majitelé hlásí, že mnoho návštěv prodejců, což je vždy problém, ale prodejce se může ujistit, že to není nebezpečný stav.
hydraulika
Některé brzdové systémy Subaru vyvíjejí „pedálovou“ reakci na pedály, která je důsledkem hydraulické poruchy. Jedná se o závažný příznak známý jako hydraulické krvácení, který může vést k úplnému selhání brzdy. Jakékoli zkušenosti, které se podobají této, by měly být vyšetřeny kvalifikovaným mechanikem co nejdříve. Problém nemusí být doprovázen hlukem
spor
Dlouhá historie problémů kolem brzdových systémů na vozidlech Subaru vedla v průběhu let k četným kolizím a soudním sporům. 1995 koupě Subaru dědictví nakonec vedlo k případu okresního soudu USA Kruger c. Subaru, který formálně popisuje rozsáhlé příznaky těchto poruch. Národní rada pro bezpečnost dopravy také vydala doporučení založená na problémech s brzdou Subaru již v roce 1985. Majitelé jakéhokoli modelu Subaru by si měli být vědomi jakýchkoli změn v brzdovém výkonu.
