Obsah
Saturn byl uveden do provozu v roce 1990 a vyráběl je, vyráběl své výrobky, stavěl „nový druh automobilové společnosti“. Cenově dostupné, palivově úsporné a chlubící se karosářské panely, byly Saturns navrženy tak, aby oslovovaly mladší kupce a ty, kteří mají omezený rozpočet. Přátelské obchodní zastoupení s cenovou politikou bez haggle bylo také velkou součástí Saturnova plánu úspěchu.
Série S byla originální Saturnův kompaktní sedan. Ačkoli to bylo velmi důležité během devadesátých let, stále to bylo stejné, jako Saturn debutoval s modelovým rokem 2002. V posledním roce výroby byla SL1 verzí střední řady, zatímco SL2 byl špičkovým modelem řady S.
Vnější a vnitřní rozměry
SL1 a SL2 měly stejnou velikost, uvnitř i vně. Měřili 178,1 palce na délku, 66,4 palce na šířku a 66,4 palce na výšku, a jeli na 102,4-palcové rozvor. Řidič a přední spolujezdec dostali 39,3 palce světlou výšku, 53,9 palce ramenní místnosti, 49,2 palce hip místnosti a 32,8 palce nohy. Jezdci na zadním sedadle dostali 38 palců světlou výšku, 53,1 palce ramenní místnosti, 50,2 palce hip místnosti a 32,8 palce nohy. Oba sedani měli v kufrech místo pro 12,1 kubických stop nákladu.
hnací ústrojí
Pohon SL1 byl poháněn inline pecí o objemu 1,9 litru s jednoduchou hlavou. Vyráběla rovnoměrný výkon při 5 000 ot / min a 114 kubických kroutících momentů 2 400 ot / min. SL2 představoval modernizovaný, dual-over-cam verze stejného čtyřválcového motoru. To vygenerovalo relativně robustní výkon 124 koní při 5 600 ot./min. A 122 ft-kroutící moment při 4 800 ot./min. Oba vozy mají standardní pětistupňovou manuální převodovku nebo volitelnou čtyřstupňovou automatickou převodovku. SL1 mohl zrychlit z 0 na 60 mph za 9,6 sekundy, zatímco svalnatější SL2 zvládl stejný úkol za 8,5 sekundy. Tyto metody jsou obzvláště působivé a jsou prováděny v normálním rozsahu pro svou třídu.
Funkce a možnosti
Standardní kamera SL1 se 14palcovými ocelovými koly, posilovačem řízení, látkou čalounění, zadním sedadlem rozdělitelným sklopením, nastavitelným sklopným volantem, přerušovanými stěrači, zadním odmrazovačem a čtyřmi reproduktory AM-FM stereo. SL2 přidal 15-palcová ocelová kola, funkci bederní opěry sedadla a klimatizaci.
bezpečnost
Z hlediska bezpečnostních funkcí byly SL1 a SL2 vyrovnány. Oba modely jsou standardně vybaveny duálními předními airbagy, zatímco ABS, boční clony a kontrola trakce jsou k dispozici jako volitelné příslušenství.
Údaje o spotřebitelích
Dobrá spotřeba paliva je jednou z hlavních pozitivních charakteristik, o nichž jsou Saturnové známí. SL1 a SL2 byly na benzínové pumpě opravdu skromné. V roce 2002 SL1 získala hodnocení EPA 25 ve městě a 36 na dálnici s manuální převodovkou a 24-34 s automatickou převodovkou. Silnější SL2 byl hodnocen na 32-34 s manuálem a 22-32 s automatem. Zatímco mnozí řidiči cítí, že automobily řady Saturn S postrádají lesk a sofistikovanost některých svých konkurentů - jako jsou Honda Civic a Toyota Corolla -, apelovali na lidi, kteří hodně hledají své peníze. Když byla nová, měla SL1 základní cenu pouhých 12 030 $, zatímco SL2 začala na 13 515 $. Od roku 2014 se jedná o dobře používaný příklad. Kelley Blue Book hlásí, že SL1 v roce 2002 má hodnotu přibližně 1 425 $ a SL2 by měla být vrácena zpět přibližně 1 675 $.
