![Nevýhody přenosové příručky - Oprava Auta Nevýhody přenosové příručky - Oprava Auta](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/standard-transmission-wont-go-into-gear-sometimes.jpg)
Obsah
Od té doby se diskutuje o vzniku moderních přenosů a probíhajících debat. I když existují výhody při řízení manuálu, průměrný americký řidič se dostal pryč od manuálních návrhů a upřednostňoval automatiku. Některé z nevýhod vlastnictví a řízení automobilu s manuální převodovkou mohou vysvětlit proč.
Špatná dostupnost
Méně a průmyslových automobilů dodávaných do USA přichází vybaveno manuální převodovkou. Tento posun paradigmatu od předchozích let nebyl neočekávaný; s pokroky v technologii automatické převodovky, plynu najetých kilometrů a výkonu jsou nyní srovnatelné. Podle Edmunds.com bylo použití počítačové technologie v automatických přenosech omezeno na jednu z následujících. Z tohoto důvodu a celkového faktoru pohodlí Podle Edmundse nabízí Toyota pouze vozidla s manuální převodovkou. Z těchto pěti je prodáváno spotřebiteli. Méně než 2 procenta všech Toyot jsou automobily s manuální převodovkou.
Jízda v provozu
Jízda ve velkém městě od nárazníku k nárazníku ve velkém městě může být obtěžováním i přerušovačem peněženky, pokud vlastníte manuální převodovku. Ti, kteří řídí vozidlo v Londýně a řídí auto ve městě. Se třetím pedálem, který se ovládá během řazení, může být manuální převodovka rychle nepříjemná. Automatické převodovky jsou pohodlnější a pohodlnější pro jízdu v dopravě a mimo ni. Opotřebení spojky způsobené neustálým zatlačováním spojkového pedálu dovnitř a ven z obrovského účtu za opravu v průběhu času. Každý závazek spojky způsobuje určité množství skluzu; dostatek prokluzu v průběhu času může způsobit vážné poškození spojky.
Křivka učení
Řidiči, kteří se učí, jak řídit automobil s manuální převodovkou, mohou čelit strmé křivce učení. Zatímco řízení s automatickou převodovkou je stejně snadné jako zatlačení plynu, jízda s manuální převodovkou je rozhodně obtížnější. Se třemi pedály a dvěma nohami se musí řidič naučit, jak plynule zapadnout do spojky a současně přidat plyn, aby se posunul vpřed. Spojka vyjde příliš rychle, auto se zastaví. Pokud jej přivede zpět příliš pomalu, dojde k nadměrnému prokluzu spojky. Naučit se, jak vycházet, je obtížný úkol zvládnout. To vyžaduje rychlou práci a může to vyžadovat měsíce, aby se staly zdatnými.