Obsah
Ředidla a redukce v automobilových barvách jsou rozpouštědla používaná k ředění barev. Tyto přísady vytvářejí barvu pro lepší výsledky, profesionální vrstvy. Zatímco účel těchto dvou je v podstatě stejný, ředidla a redukční činidla se používají na velmi odlišných barvách. Použití špatného může zničit vaši barvu.
Typ barvy
Hlavním rozdílem mezi ředidly a reduktory je typ, který se používá. Ředidla jsou určena pro laky na bázi laků. Reduktory se používají pro barvy na bázi urethanu. Obě rozpouštědla nejsou zaměnitelná. Pokud je například nátěr smaltovaný produkt, nepoužívejte ředidlo, ale spíše redukční činidlo.
Pokyny výrobce
Každá značka automobilové barvy se použije při přípravě a použití rozpouštědla. Je velmi důležité, abyste postupovali podle pokynů výrobce, abyste dosáhli co nejlepších výsledků. Barva vám řekne, zda by měla být použita k ředění barvy.
Známky neshodných rozpouštědel
Mezi některé příznaky nesprávného použití rozpouštědla patří otupělost, křída, praskliny nebo praskliny, puchýře, broušení bobtnání, červenání nebo průnik barvy. Krevní krvácení je způsobeno reakcemi rozpouštědel s podsady, což způsobuje, že barva podsady se projeví přes horní povrch. Opravené pro každý příznak jsou časově náročné a vyžadují, abyste úlohu dokončili správně.
terminologie
Každý výrobce barev používá vlastní terminologii, pokud jde o rozpouštědla. Například některé evropské společnosti označují redukční činidla jako ředidla, což může být velmi matoucí. Je velmi důležité, aby se například rozpouštědlo vybrané pro použití těchto rozpouštědel používalo v prostředí, jako je horké nebo vlhké počasí. Máte-li jakékoli dotazy, obraťte se přímo na výrobce a ověřte přesnost svého automobilu.
