Obsah
Kompaktní Chevrolet Cobalt nahradil žalostně zastaralého Cavaliera v roce 2004 jako model z roku 2005. Byl založen na platformě Delta GMs, která také podporovala Chevrolet HHR a Saturn Astra.
Cobalt, který je k dispozici v karoseriích sedan a kupé, byl vyvinut tak, aby konkuroval modelům Toyota Corolla, Ford Focus a Mazda 3. Po modelovém roce 2010 byl nahrazen Chevrolet Cruze.
Základy kobaltu: Rozměry
Kobaltový sedan měří 180,3 palce dlouhý, 67,9 palce široký a 57,1 palce vysoký. Seděl na rozvorě 103,3 palce. Velikost šálku se mírně lišila. Byl dlouhý 180,5 palce, široký 67,9 palce a vysoký 55,5 palce, se stejným rozvorem 103,3 palce. Velikost hlavy a řidiče je 38,5 palce světlosti, 53,0 palce ramenní místnosti, 49,6 palce kyčle a 41,8 palce nohy. Cestující na zadním sedadle dostali 37,7 palce světlou výšku, 51,4 palce ramenní místnosti, 46,4 palce hip místnosti a 33,7 palce nohy. Řez poskytl cestujícím na předním sedadle 38,7 palce světlou výšku, 53,0 palce ramenní místnosti, 49,5 palce kyčle a 42,0 palce nohy. Cestující na zadních sedadlech mají 35,7 palce světlou výšku, 49,0 palce ramenní místnosti, 46,1 palce kyčelní místnosti a 32,2 palce nohy. Sedan i pohár měly kmen kmene 13,9 kubických stop.
Základy kobaltu: hnací ústrojí
Modely LS a LT Cobalt byly poháněny stejným čtyřválcovým motorem. Konstrukce s 16 ventily, dvojitá zpětná vačka, vyrobila 155 koňských sil při 6 100 ot./min. A 150 stop kroutícího momentu při 4 900 ot./min. Síla byla přenášena na přední kola prostřednictvím standardní pětistupňové manuální nebo volitelné čtyřstupňové automatické převodovky. Kobalt mohl zrychlit z 0 na 60 mph za přibližně 8,5 sekundy, což bylo v souladu s většinou ostatních automobilů ve své třídě.
Kobalt LS
Úroveň výbavy LS se zasunula přímo nad základní model XFE v sestavě Cobalt. Dodávalo se s 15palcovými koly, sklopným volantem, klimatizací, palubním počítačem, 60-40 děleným zadním sedadlem s průchodem kufru, systémem GM OnStar se čtyřmi reproduktory a CD přehrávačem, satelitem rádio a pomocný zvukový konektor.
Cobalt LT
LT, zámky a zrcátka, přední středová loketní opěrka a vylepšená přední sedadla. Vylepšená varianta úrovně výbavy LT - zvaná 2LT - zahrnovala také 16palcová kola z lehkých slitin, tempomat a ABS. U modelů LT bylo k dispozici několik možností balíčku. Balíček MyLink zahrnoval speciální 16palcová hliníková kola, integraci Bluetooth, port USB pro audio systém a kožený volant s tlačítky pro ovládání zvuku a tempomatu. Příjemně pojmenovaný balíček Sun and Sound přinesl střešní okno a prémiové stereo Pioneer. Balíček Sport Appearance přidal zadní spoiler, 17palcová kola z lehkých slitin, speciální přední a zadní fascie, mlhové světlomety a měřidla s bílou tváří. Konečně kožené čalounění a vyhřívaná přední sedadla jsou k dispozici jako samostatné možnosti výhradně u modelů 2LT.
Tachometr a ceny paliva
Kobalt se otočil v dobrých číslech palivové účinnosti. Model vybavený automatickou převodovkou byl hodnocen podle EPA na 24 mpg ve městě a 33 mpg na dálnici. U manuální převodovky se tyto údaje mírně vyšplhaly na 25–35. Sedan a kupé obdrželi stejné hodnocení. Když byl nový, Cobalt LS 2010 měl počáteční cenu 15 670 $. Více upscale LT začal na 16,470 dolarů. Podle Kelly Blue Book se od roku 2014 používá LS v dobrém stavu v hodnotě přibližně 7 375 $. Na druhou stranu by měl model LT jít za 8 625 USD.
