Obsah
Poloha klikového hřídele (CKP) Senzor sleduje polohu a rychlost klikového hřídele. Vaše vozidlo používá tyto informace k udržení načasování zapalování. Výsledkem je, že problémy s klikovým senzorem nebo obvodem zabrání spuštění motoru. Pokud máte na vozidle podezření na špatný CKP, postupujte podle tohoto průvodce k jednotce a v případě potřeby jej vyměňte.
testování
Pomocí senzoru CKP můžete otestovat výstup napětí a porovnat výsledky se specifikacemi výrobce. Pokud váš voltmetr přichází s jehlovými sondami, Pokud to není možné, použijte konektor nebo pár propojovacích vodičů. Poté připojte konektor zpět. Nastavte svůj digitální multimetr na rozsah milivoltů střídavého proudu a nechte motor naskočit pomocí pomocného motoru. Typický senzor bude mít výkon vyšší než 200 mV. Výsledky byste však měli porovnat se specifikacemi uvedenými v příručce pro konkrétní vozidlo. Pokud vaše servisní příručka dává hodnotu odporu, můžete testovat senzor, aniž byste museli motor roztočit. Odpojte snímač a připojte sondy měřiče ke každému konektoru vodičů senzoru. Nastavte svůj měřič na Ohmy a porovnejte své hodnoty s odporem v servisní příručce. Pokud je vaše napětí nebo odpor mimo specifikace, vyměňte snímač. Pokud jsou výsledky testů v rámci specifikací, zkontrolujte elektrický konektor snímače a kabelový svazek. U uvolněných konektorů nebo přerušených vodičů je běžné, aby snímač nemohl komunikovat se systémem řízení motoru (EMS). Zkontrolujte také spouštěcí kolečko. Kolo, umístěné na klikovém hřídeli nebo tlumiči, může mít chybějící nebo poškozené zuby. Kterákoli z těchto částí může spustit snímač CKP nebo poruchový kód obvodu.
Výměna senzoru
Vyhledejte snímač CKP v přední části motoru (viz zdroje). Obvykle je držen na místě jediným šroubem. Zvedněte přední část vozidla na podlahu a podepřete jej na dvou stojanech pro zvedáky. Poté odpojte elektrický konektor snímače a vyjměte šroub s rohatkou a objímkou. Při instalaci nové jednotky se ujistěte, že povrch je zcela čistý, aby byla zachována přesná vzdálenost od špičky senzoru k spouštěcímu kolu. U některých konkrétních modelů budete možná muset před uzamknutím jednotky na místě upravit vzduchovou mezeru senzoru nebo jeho vzdálenost od kola. V případě potřeby postupujte podle pokynů pro nastavení.
