Obsah
Mnoho terénních vozidel je vybaveno přepínači v přístrojové desce, které umožňují řidiči zvolit režimy pohonu dvou nebo čtyř kol. U těchto vozidel je deaktivace „všech kol“ jednoduchým a přímým procesem. Spínač (nebo páka nebo tlačítko) v zásadě způsobuje mechanickou změnu převodového stupně v převodové skříni vozidel s pohonem všech kol. Pokud však přepnete na spínač, můžete zkusit minimalizovat aktivaci režimu pohonu všech kol úpravou stylu jízdy. Chcete-li plně deaktivovat pohon všech kol v těchto vozidlech, musíte provést hardwarové změny, které lze použít v záruce na vozidlo.
Krok 1
Hledejte přepínač. Zjistěte, zda byl pohon všech kol navržen k řízení. Mnoho terénních vozidel je vybaveno knoflíkem uprostřed, který přepíná vozidlo do režimu řízení dvou kol nebo čtyř kol. V režimu pohonu dvou kol je výkon obvykle pouze na přední nebo zadní kola (obvykle na zadní) bez ohledu na podmínky na silnici. Pokud je vaše vozidlo vybaveno takovým přepínačem, je obvykle dobrým místem, kam se chystáte jet off-road. Ostatní vozidla, která mají schopnost pohonu všech kol, mají knoflíky, číselníky a spínače, které budou použity. V automobilech, nákladních automobilech a SUV, které mají režimy „deště“ nebo „sněhu“, tyto režimy zvýhodňují pohon všech kol. Obecně platí, že podmínky budou s větší pravděpodobností pohon všech kol namísto pohon dvou kol. Pokud se vozidlo přepne do režimu pohonu všech kol po velké dávce točení kola v normálním nebo sportovním režimu, přepne se na pohon všech kol na prvním kole nebo otočení vybrané na centrálním číselníku. Pokud tedy můžete, vyberte nejlepší počasí a jízdní podmínky.
Krok 2
Jezděte jemně. Pokud vaše vozidlo není vybaveno systémem dodávky energie nastavitelným řidičem, můžete aktivaci pohonu všech kol minimalizovat nebo dokonce zcela vyloučit. Ve vozidlech, která nejsou vybavena trvalým pohonem všech kol, se obvykle používají k řízení a řízení. Otáčení kol je pravděpodobnější ve sněhu, dešti a blátě a když řidič stiskne plynový pedál. Čím jemněji zrychlujete, zejména při vyjíždění z rohů, tím méně je pravděpodobné, že přejdete do režimu pohonu všech kol.
Mechanicky deaktivujte jednu nápravu. Většina moderních vozidel s pohonem všech kol neumožňuje řidiči deaktivovat pohon všech kol Pokud máte takový problém, jedinou možností je přerušit napájení jedné z náprav mechanickým zásahem. Můžete to udělat různými způsoby. Například v Subaru musíte vložit pojistku do patice FWD (pohon předních kol). Tento slot je prázdný, pouze pokud jedete s šetřičem místa. V Ford Explorer můžete přerušit elektrický vodič vedoucí k systému, který je poháněn předními koly. Takové intervence by měly být pečlivě a prakticky zváženy.
