Obsah
V 18. a 19. století jsou Amerika nejúčinnější a nejúčinnější. Zatímco parní čluny z 19. století mohly manévrovat jen pár stop vody, jejich konstrukce měla určité nedostatky.
nebezpečí
Parní pohon je ze své podstaty nebezpečný a časné parní stroje by mohly být problémem. Chcete-li pohánět parní stroj, musíte produkovat teplo pro vroucí vodu a výrobu páry. Pak musíte natlakovat páru. To je tlak, zachycený v kotlích, který vytváří sílu k pohonu pístu a následně kola. Ve dnech, kdy metalurgie nebyla tak pokročilá, museli technici odhadnout, kolik tlakových kotlů vydrží. Ne vždy odhadovali správně, protože výbuchy byly běžné.
neefektivnost
Základní konstrukční vlastností většiny parních lodí z roku 1800 byla mělká, plochá trup, která zajišťovala vztlak v několika stopách vody. Tento typ trupu zvýšil člun táhnout do vody a zpomalil to.
náklady
Stavět a udržovat parní čluny z 19. století bylo drahé. Plavidla byla vyrobena ze železa a oceli, která musí být udržována v mořském prostředí.
Konkurenční nevýhoda
Do třicátých let 20. století začaly vlaky soutěžit s parníky a nakonec odnesly spoustu obchodů.
