Obsah
Chevy Tahoe byl představen v roce 1995 a je relativní k Yukonu - GMC verzi SUV. Tahoe nahrazuje Chevyho Blazera v plné velikosti. Tahoe je k dispozici od roku 1996 u motorů V8 a obsahuje senzory O2 (známé také jako senzory kyslíku). Dva z těchto senzorů jsou umístěny v přední části katalyzátoru a jsou určeny ke sledování poměru paliva a vzduchu ve výfukových plynech. Dva další senzory jsou umístěny blízko sebe a slouží ke sledování jejich účinnosti. Jeden nebo více z těchto senzorů se může poškodit a bude třeba je vyměnit.
Vyhledání vadného senzoru
Pokud dojde k selhání senzoru kyslíku, rozsvítí se pomlčka „Servisní motor brzy“. Vezměte si Tahoe do počítačového skeneru. Prodejny náhradních dílů budou tuto službu provádět zdarma a mohou vám pomoci určit, které senzory selhaly. Protože na planetě jsou čtyři senzory, bude skener schopen detekovat kódy „kontrolního motoru“: Svazek 1, senzor 1 je předním senzorem na straně válce 1 výfukového systému; blok 1, senzor 2 je senzorem na straně válce na straně 1 válce; snímač 1 řady 2 je snímačem proti proudu na opačné straně válce 1; a blok 2, senzor 2 je senzor nacházející se na stejné straně. Kupte si přímé snímače. Senzory s přímou montáží vytvářejí zásuvku, proto není nutné znovu zapojovat. Tyto senzory jsou dražší než univerzální senzory. Univerzální senzory také vyžadují odstranění protějšků zástrčky a zástrčky z kabelového svazku. Senzory s přímým nasazením však nevyžadují žádné spojování vodičů - jednoduše se připojují ke stávajícímu připojení kabelového svazku.
Výměna senzoru
Před pokusem o výměnu senzoru zahřejte motor na několik minut. Tím se kov rozšíří a senzor bude mnohem snazší. Když je motor v chodu, má velké množství lubrikantu podél linie vadného senzoru (senzorů) a umožňuje jeho nasáknutí. Odpojte vodič od senzoru. Drát ze senzoru vede ze senzoru a je držen plastovou sponou, aby se zabránilo kontaktu s horkým výfukovým systémem. K vyjmutí senzoru použijte kombinovaný klíč 22 mm nebo zásuvku a rohatku senzoru kyslíku. Pokud používáte klíč, vložte vodič odpojovacího senzoru skrz stranu klíče od kombinace klíčů. Pokud používáte patici senzoru O2, vložte vodič do otvoru na boku zásuvky. Otáčejte senzorem proti směru hodinových ručiček, dokud není uvolněný. Senzory mají pouze čtyři až pět závitů, takže nestačí jejich uvolnění natolik, aby byly odstraněny rukou. Na závitovou část nového senzoru naneste velmi lehký povlak protiskluzové směsi. Většina náhradních senzorů s přímou montáží může již mít na niti lehký povlak. Ujistěte se, že musíte přidat nějaké, že nemáte žádné vlákno na vlákno. Nejprve ručně provlékněte senzor do portu, abyste jej nezkřížili. Senzor pevně dotáhněte klíčem nebo objímkou a rohatkou, ale dejte pozor, abyste jej příliš nepřitáhli. Protože má pouze čtyři až pět závitů, jsou senzory snadno odstraněny přílišným utažením. Připojte kabeláž kabelového svazku zpět k sobě a drát znovu upevněte k plastové příchytce.
Resetování kontrolky motoru
Senzor (y) O2 a prohledali kód poruchy pro vás. Obvykle vám nabídnou resetování kontrolky „Servisní motor brzy“. Jakmile však dojde k výměně čidel, počítač detekuje novou součást a začne procházet autodiagnostickým režimem inspekce a údržby (IM). Může to trvat několik jízdních cyklů, protože motor se musí opakovaně zahřívat a chladit. Jakmile monitory IM dokončí autodiagnostiku a zjistí, že nový náhradní senzor plní svůj zamýšlený úkol, palubní počítač zhasne kontrolku „Servisní motor brzy“.
