Obsah
Častou otázkou pro řidiče, kteří cestovali ve svém vozidle z nižší nadmořské výšky do vyšší nebo naopak, je důvod, proč je rozdíl v plynových ujetých kilometrech mezi různými nadmořskými výškami. A i když se celkové vysvětlení může na první pohled zdát příliš vědecké, účinky elevace jsou poměrně snadné.
oktan
Na jeho nejzákladnější úrovni, oktan není nic jiného než hodnocení dané benzínu popisovat jeho “anti-knock” výkon. To znamená, že je schopna odolat nekontrolovanému spalování uvnitř válců motoru. Plyn má být zapalován zapalovacími svíčkami, ale když se zapálí kompresí, způsobí „klepání“, což je výbuch vzduchu a plynu, který může poškodit motor. Nižší oktanové úrovně komprese při nižších úrovních tlaku.
Význam oktanů
Oktanové hladiny jsou důležité, protože pomáhají zabránit těmto výbuchům. V průběhu času je dlouhodobým knock-downem běžná příčina selhání. Různé motory jsou konstruovány s ohledem na různé oktanové čísla a vaši uživatelskou příručku budete používat.
Komprese motoru
Motory pracují kompresí a kompresní poměr vašeho motoru určuje požadovanou úroveň oktanu. Zvýšením kompresního poměru motoru se tímto způsobem spálí více paliva. Snížením kompresního poměru snížíte jeho výkon, ale také zvýšíte spotřebu paliva.
Účinky tlaku vzduchu
Nadmořská výška snižuje požadavky na oktanové číslo motoru. Vyšší nadmořská výška má nižší úroveň tlaku vzduchu, což znamená méně oktanů pro řádné střílení. V některých státech se prodává 85% oktanový benzin, zatímco v nižších nadmořských výškách je 87% oktanový.
Konečný výsledek
Pokud motor vyžaduje „hladinu oktanu v nižších úrovních“, sníží se také celková účinnost motoru, což znamená, že motor bude usilovat o dosažení stejných výsledků. Menší množství paliva hoří, což znamená, že celková účinnost paliva na kilometr je zvýšena kvůli snížené kompresní rychlosti. Stručně řečeno, můžete dosáhnout vyšších kilometrů na galon ve vyšších nadmořských výškách, ale výkon motoru je také poněkud snížen.
