Obsah
V důsledku kondenzace je v plynové nádrži vždy malé množství vlhkosti. Trochu vody v plynové nádrži si nemusíte dělat starosti, ale pokud máte příliš mnoho, budete mít problémy. Naštěstí existuje několik jednoduchých věcí, které můžete udělat, abyste se s nimi vypořádali, když stále běží nebo brání spuštění vašeho auta. Nejsou potřeba žádné speciální nástroje, ale musíte si koupit nový plynový uzávěr.
Krok 1
Udržujte svou palivovou nádrž co nejplnější. To je nejlevnější věc, kterou můžete udělat pro minimalizaci kondenzace v palivové nádrži. Jakmile se vzduch dostane do vaší plynové nádrže, začne kondenzovat vodní pára, když se vzduch dostane do vaší plynové nádrže, zkuste udržet nádrž alespoň poloviční. Tři čtvrtiny plné jsou ještě lepší.
Krok 2
Používejte paliva smíchaná s ethanolem. Voda není smíchána s benzínem, ale alkohol, ethanol, může absorbovat vodu v nádrži. Alkohol pomáhá odvádět vodu do motoru, kde se ve válcích vypařuje, a poté vyfouknout výfukovou trubku. V některých oblastech je k dispozici několik druhů paliv míchaných s alkoholem, včetně „E-85“. Mohou vám pomoci vystoupit z nádrže.
Krok 3
Michael E. Gray, spoluautor knihy „Auto Upkeep: Basic Care Care, Maintenance and Repair“. Voda ve dně podzemních palivových nádrží obvykle nezpůsobuje motoristům problémy. "Ale když polo tanker vypouští palivo na dno podzemních nádrží smíchaných s plynem," říká Gray. Pokud se chystáte na čerpání plynu, zatímco se to děje, je tu velká šance, že v palivové nádrži dostanete příliš mnoho vlhkosti, říká.
Krok 4
Používejte palivové aditivum, které vám pomůže s mixováním paliva. Existuje několik typů palivových přísad, které mohou pomoci.
Krok 5
Pokud jedete v extrémních podmínkách, například v tropické zemi, kde je velmi vysoká vlhkost, zateplte palivovou nádrž. Kolem palivových nádrží lze omotat speciálně navržené izolační pokrývky, aby se snížil teplotní rozdíl mezi vnitřkem a vně nádrže. To málokdy stojí za čas a náklady, ale za neobvyklých podmínek by bylo vhodné zvážit.
Krok 6
Když plníte nádrž, pečlivě se podívejte na otevření palivové nádrže. Většina automobilových palivových systémů je dnes navržena tak, aby zabraňovala vniknutí vlhkosti vzduchu a dalších potenciálně škodlivých znečišťujících látek do palivové nádrže. Mnoho aut má pružinové klapky, které se při vložení trysky plynového čerpadla otevřou. Pokud tato malá klapka chybí nebo nefunguje správně, nechte ji zkontrolovat mechanikem a opravit.
Zkontrolujte plynový uzávěr. Pokud je plynový uzávěr uvolněný, je možné jej nechat řádně zvlhčit. Může to být dokonce i kapka dešťové vody do nádrže. Kupte si nový náhradní plynový uzávěr. Někteří automobiloví odborníci nyní říkají, že plynové uzávěry by měly být kontrolovány každých 30 000 mil.
Položky, které budete potřebovat
- Náhradní uzávěr plynu (volitelné)
