Obsah
V pístovém motoru poměr boru a zdvihu popisuje vztah mezi zdvihem válce a zdvihem pístu. Poměr vývrtů ke zdvihu často napomáhá při konstrukci motoru a poskytuje vhled do rychlosti vnitřního spalování dieselového motoru nebo naftového motoru. Pro technický pohled na vaše motory můžete vypočítat poměr pomocí několika jednoduchých měření.
Krok 1
Změřte průměr otvoru válce. Najděte měření změřením dutého vnitřku bóru. Napište výsledek pro budoucnost.
Krok 2
Změřte délku mezi ložiskem a ložiskem motoru. Hlavním ložiskem je ložisko, na kterém klikový hřídel otáčí motory. Ložisko tyče je kloubový kloub, na kterém se píst otáčí. Všechny pístové motory mají alespoň jedno hlavní a tyčové ložisko. Toto číslo si zapište pro pozdější použití.
Krok 3
Vynásobte délku mezi ložiskem a ložiskem dvěma. Pokud by například byla vaše délka 1,5 palce, provedli byste následující rovnici: 1,5 x 2 = 3. Toto je délka zdvihu pístu.
Vydělte průměr válce délkou zdvihu pístu. Pokud by například vaše válcová díra byla 4 palce a délka zdvihu pístu byla 3 palce, provedli byste následující rovnici: 4/3 = 1,33. Toto je poměr vrtání a zdvihu vašeho motoru.
Tipy
- Měření je jednodušší měřicí páskou namísto měřícího přístroje na kov nebo dřevo.
- Při pravidelné kontrole motoru může váš mechanik rychle vypočítat poměr boru a zdvihu.
Položky, které budete potřebovat
- tužka
- papír
- Měřicí páska
