Obsah
Převod kapaliny je nutný nejen k tomu, aby převodovka mohla řadit přes ozubená kola, ale také k chlazení převodovky. V průběhu času se chemické vlastnosti tekutinových přenosů začnou rozpadat, což snižuje účinnost tekutin. I když je kapalina v dobrém stavu, úniky mohou rychle vést k vážnému poškození přenosu. Je nutné zajistit, aby převodovka měla správné množství tekutiny, a aby bylo možné v případě potřeby přidat kapalinu do převodovky. Je důležité si uvědomit, že Lexus ES 300 by měl nechat měnit své tekutiny každých 30 000 mil, ale rychlost by se měla periodicky měnit mezi měnícími se intervaly.
Krok 1
Zaparkujte ES 300 na rovném povrchu.
Krok 2
Nastartujte motor a nechte jej zahřát.
Krok 3
Několikrát sešlápněte brzdový pedál a několikrát zařaďte rychlostní stupeň a vozidlo nechte běžet na volnoběh.
Krok 4
Otevřete kapotu a vyjměte měrku z trubice měrky. Rukojeť měrky má oranžovou barvu a je umístěna vedle baterie vozidla. Měrku lze vyjmout tak, že ji jednoduše vytáhnete z měrky.
Krok 5
Hladinu kapaliny v převodovce určete dvěma značkami, které jsou vyraženy na špičce měrky. Všimněte si, že jedna značka zní „studená“ a druhá známka je „horká“. Hladina kapaliny by měla být na značce „Hot“.
Krok 6
Vložte zkumavku do měrky.
Krok 7
Pro přenos tekutin typu T-IV do trubice měrky pro doplnění hladiny kapaliny nalitím tekutiny přímo do nálevky. Aby bylo možné rychle určit pouze malé množství, hladina tekutin na měrce stoupá, aby nedošlo k přeplnění převodovky.
Při sešlápnutí brzdového pedálu zařaďte všechny převodové stupně. Poté znovu zkontrolujte hladinu kapaliny. V případě potřeby přidejte další tekutinu.
Položky, které budete potřebovat
- trychtýř
- Převod kapaliny typu T-IV
