Obsah
Motor Northstar je rodina automobilových motorů navržených společností General Motors. Northstar byl použit v sestavě GM, včetně Cadillac Seville, Buick Lucerne, Pontiac Bonneville a Cadillac Eldorado. Stejně jako všechny motory i Northstar vyžaduje řádnou údržbu, aby zůstal v dobrém stavu. Přehřátý motor je jednoznačným znakem toho, že něco není v pořádku. Projděte si seznam běžných problémů s přehřátím, abyste vyřešili zdroj problému s motorem.
Krok 1
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Jednou z nejčastějších příčin přehřátí motoru je únik chladicí kapaliny. Začněte tím, že zkontrolujete, kolik je ve vašem systému v pohodě. Zapněte motor a nechte jej běžet na volnoběh alespoň 10 minut. Podívejte se na zem pod motor a zkontrolujte únik chladicí kapaliny. Měli byste být schopni identifikovat chladicí kapalinu jako žlutou, modrou nebo zelenou tekutinu.
Krok 2
Zkontrolujte termostat. Termostat měří teplotu motoru pro řízení průtoku chladicí kapaliny do bloku válců a chladiče. Vadný termostat se možná neotevře, což znamená, že chladicí kapalina není spotřebována. To zase způsobí přehřátí motoru. Zkontrolujte termostat spuštěním motoru a nechte jej několik minut běžet na volnoběh. Po 10 minutách nechání motoru běžet na volnoběh se dotkněte horní hadice chladiče. Hadice chladiče by měla být horká, což znamená, že váš termostat je v pořádku. Pokud hadice chladiče není horká, může být nutné termostat vyměnit. Vyhledejte kryt termostatu uvnitř chladicího média.
Krok 3
Zkontrolujte těsnost v motoru. Těsnící těsnění hlavy je obtížné diagnostikovat, protože zjistíte vnější netěsnost. Místo toho uniká chladicí kapalina přímo do motorů válců nebo klikové skříně. Jedním z příznaků netěsného těsnění hlavy je rychlá ztráta chladicí kapaliny bez viditelného úniku chladicí kapaliny pod vozidlo. Pokud si všimnete malé páry vycházející z výfuku, můžete si být jisti, že máte v těsnění hlavy únik. Těsnící těsnění hlavy lze dočasně utěsnit pomocí tmelu. Těsnění byste však měli opravit co nejdříve. Vezměte své vozidlo k profesionálnímu mechanikovi pro pomoc.
Krok 4
Zkontrolujte lopatku ventilátoru a žebra chladiče. List ventilátoru je umístěn před radiátorem a měl by být připevněn k řemenu ventilátoru. Při zapalování motoru se musí otáčet čepel ventilátoru.
Zkontrolujte systém vodního čerpadla. Vodní čerpadlo pomáhá cirkulovat chladivo z chladiče do motoru. Vodní čerpadlo je umístěno na přední straně motoru. Důkladně prohlédněte vodní čerpadlo. Ujistěte se, že se oběžné kolo na vodním čerpadle otáčí. Pokud se oběžná kola neotáčejí, může to znamenat, že je nízká nebo žádná cirkulace chladiva.
hrot
- Pokud máte pocit, že váš problém s přehřátím vyžaduje zvláštní pozornost, poraďte se s odborným mechanikem.
