Obsah
Opravy klimatizace mohou být drahé. Technici mohou účtovat stovky dolarů za odstraňování problémů a servis systému klimatizace. Než utratíte peníze za profesionální služby, zkuste sami propláchnout systém klimatizace vašeho vozidla. Postup propláchnutí systému klimatizace je poměrně jednoduchý. Potřebujete několik nástrojů a asi dvě hodiny.
Krok 1
Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě na rovném povrchu. Zatáhněte parkovací brzdu, ale nechte motor běžet na volnoběh. Zapněte klimatizaci. Otevřete kapotu.
Krok 2
Vyhledejte servisní armatury klimatizace. Spodní armatura je umístěna na hadici chladiva, která vede z akumulátoru do kompresoru. Vysokotlaká armatura je umístěna na hadici chladiva, která vede od kompresoru ke kondenzátoru. Odstraňte plastové krytky na servisním kování.
Krok 3
Připojte modrou hadici na měřidlech k spodnímu kování. Připojte červenou hadici k měřidlům k hornímu kování. Připojte žlutou hadici k měřidlu k vakuové pumpě. Otevřete ventily na hadicích a aktivujte vakuové čerpadlo. Nechte vakuum evakuovat systém klimatizace do manometru na měřidlech dosáhnout 0 psi. Vypněte vakuové čerpadlo. Odpojte hadice od servisního kování klimatizace. Vypněte zapalování.
Krok 4
Pomocí nastavitelného klíče odpojte hadici chladicího média na spodní a horní straně od kondenzátoru. Pro rozpouštědlo propláchněte horní stranu vstupu kondenzátoru. Na vysokotlaký vstup kondenzátoru přivádějte stlačený vzduch. Při výdeji z otvoru v kondenzátoru se musí propláchnout hustá hadr. Hledejte viditelné nečistoty a špínu smíchané s rozpouštědlem. Pokračujte v proplachování kondenzátoru, dokud nebudou odstraněny všechny nečistoty.
Krok 5
Sledujte spodní chladicí hadici z kompresoru, dokud nedosáhnete akumulátoru, který je namontován poblíž zadního firewallu. Odšroubujte montážní držák, který připevňuje akumulátor k bráně firewall. Odložte šrouby na bezpečném místě.
Krok 6
Vyjměte akumulátor pomocí nastavitelného klíče. Podívejte se dovnitř spodní hadice chladiva, kde jste odpojili akumulátor. Najděte trubicový otvor. Vyjměte trubici s otvorem z hadice chladiva pomocí kleští na jehly. Zkontrolujte trubici clony, zda neobsahuje viditelné zbytky nebo zjevné známky poškození. V případě potřeby vyměňte zkumavku.
Krok 7
Vyměňte akumulátor za nový. Zajistěte akumulátor k montážní konzole pomocí šroubů, které jste předtím odstranili. Zajistěte montážní konzolu zpět k bráně firewall. Hadice chladiva znovu připojte ke kondenzátoru.
Krok 8
Odpojte vakuové čerpadlo od žluté hadice měřidla rozdělovače. Připojte plechovku chladiva k žluté hadici. Zapněte zapalování. Zapněte klimatizaci. Otočte nastavení klimatizace na maximum. Otevřete tlakový ventil na žluté hadici z rozdělovače. Otevřete také tlakový ventil na modré hadici.
Nechte systém klimatizace nabít na doporučený rozsah. Jakmile hodnota dosáhne hodnoty mezi 25 a 40 psi, uzavřete tlakový ventil na modré hadici. Odpojte měřidla od servisního kování. Nasaďte plastový kryt na servisní armatury. Nechte A / C běžet alespoň 10 minut, aby cirkulovalo chladivo.
hrot
- Při nákupu náhradního akumulátoru se poraďte s odborníkem.
varování
- Chladivo R-12 Freon, což je látka regulovaná Agenturou pro ochranu životního prostředí.
Položky, které budete potřebovat
- Rozdělovače potrubí
- Vakuové čerpadlo
- Nastavitelný klíč
- Kleště na jehly
- Vypláchnutí rozpouštědlem
- Plechovka stlačeného vzduchu
- Hadřík na hadřík
- akumulátor
- Plechovka chladiva
