Obsah

• Vysoce konfigurovatelné
• Velký kamion pro velké práce
• Vyberte svůj motor
• Komfort na pracovišti
• užitečné zatížení

2015 F-650 byl vyroben na základě partnerství mezi společností Ford a výrobcem komerčních zařízení Navistar International. Byl to těžký pracovní vůz určený pro stavební a dopravní společnosti a městské správy. Byl k dispozici v celé řadě konfigurací as dieselovými, benzínovými, stlačenými zemními plyny a zkapalněnými benzínovými motory.

Vysoce konfigurovatelné

F-650 byl k dispozici ve dvou konfiguracích podvozku: přímý rám a nakladač. Rám nakladače byl dole k zemi za kabinou než modely s přímým rámem. Tato aplikace se používá pro nakládku a vykládku nákladu. F-650 mohl být vybaven běžnou kabinou, super kabinou nebo kabinou posádky.

Velký kamion pro velké práce

Model s pravidelnou kabinou měřil výšku 88,2 až 94,7 palce, v závislosti na konfiguraci, 96,7 palce široký u předních blatníků a 113 palců dlouhý od předního nárazníku k zadní části kabiny. Měl rozvor kol 134 až 281 palců.Super kabina byla 88,6 až 94,6 palce vysoká, 96,7 palce široká a 134 palců dlouhá a měla rozvor kol mezi 155 a 281 palců. Konečně kabina posádky F-650 měřila výšku 89,1 až 95,1 palce, šířku 96,7 palce a délku 148 palců a měla rozvor kol od 170 do 266 palců.

Vyberte svůj motor

Pro ty, kteří chtěli naftovou energii, nabídl Ford turbodmychadlo Cummins ISB o objemu 6,7 litru. 200 koňských sil při 2 300 ot./min. A 520 stopových kroutících momentů při 1600 ot./min. Nejsilnější verze mlýna Cummins vydala 360 koňských sil při 2600 ot./min. A 800 stop kroutícího momentu při 1800 ot./min. Bylo k dispozici s řadou pětistupňových a šestistupňových automatů Allison, šestistupňových manuálů Fuller nebo sedmistupňových manuálních převodovek Dana Spicer. Fords 8,0-litrový benzínový motor Triton V-10 vygeneroval 362 koňských sil při 4 750 ot./min. A 457 stopových kroutících momentů při 3 250 ot./min. Cítí sílu na silnici pomocí šestistupňové automatické převodovky Ford TorqShift. Byly nabídnuty sady, které se mohly převést na ropný plyn.

Komfort na pracovišti

F-650 byl k dispozici v provedení XL XL nebo XLT premium gold. XL cam přichází standardně s čalouněním z vinylu, dvou reproduktorů, stereo AM-FM s kompatibilitou MP3, klimatizací a stropní konzolí s duálními slunečními brýlemi a mapovými světly. XLT přidalo látkové čalounění, vylepšený stereofonní reproduktor se čtyřmi reproduktory s CD přehrávačem, komunikační a zábavní systém Fords Sync a příslušenství s plným výkonem.

užitečné zatížení

Nakladač měl celkovou hmotnost vozidla 26 000 liber. Vozíky s přímým rámem vážily s naftovým motorem 29 000 liber a benzínovým motorem 30 000 liber. Přední náprava nakladače byla hodnocena na 8 500 liber, zatímco její zadní náprava byla hodnocena na 13 500 liber. Model s přímým rámem měl stejnou jmenovku přední nápravy, ale jeho zadní náprava byla hodnocena s mnohem vyšším 17 500 liber.