Obsah
Reléová jednotka palivového čerpadla je zodpovědná za zapnutí palivového čerpadla, když zjistí, že motor běží. Když se signál zapalování zastaví, relé palivového čerpadla čerpadlo vypne. Problémy se zapalováním a počátečním bodem lze sledovat na relé palivového čerpadla.
popis
Relé palivového čerpadla je malá jednotka, obvykle uzavřená v plastovém pouzdře. Jednotka obsahuje na jedné straně několik pružin, které jsou připevněny k zapalovacímu systému. Relé palivového čerpadla se používá pouze během startovacího cyklu. Pokud je vadný, může nastartování vozidla trvat déle.
leasing
Většina reléových jednotek palivového čerpadla je umístěna pod přístrojovou deskou poblíž sloupku řízení. V některých případech je jednotka umístěna v oblasti, kde je namontován sloupek řízení nebo poblíž brány firewall motoru. Konec palivového čerpadla je obvykle umístěn poblíž středu podlahové desky, pod kobercem v přední části prostoru pro cestující.
Důležité informace
Kromě obtíží na začátku patří mezi příznaky špatně fungujícího relé palivového čerpadla následující: auto o několik minut později nastartuje; palivové čerpadlo vydává hluk (bzučení nebo hlasité kliknutí) po dobu delší než pět až 10 sekund po spuštění; Motor nenastartuje, dokud nedojde ke spuštění paliva pomocí spínače palivového čerpadla.
Poradce při potížích
Pokud nezačnete správně, můžete provést test relé vstřikování paliva. Uvnitř systému vstřikování paliva jsou umístěna dvě relé; jeden z nich je zodpovědný za zapnutí zapalování na motoru a druhý je zodpovědný za otáčení motoru. Můžete zkontrolovat, zda na tom pracujete. Při každém zapnutí zapalování byste měli cítit „cvaknutí“. Pokud relé palivového čerpadla nefunguje, můžete přejít na malý kabel propojovacího kabelu. Budete muset přistoupit k pojistkovému panelu a zapojit kabel do reléové jednotky; jednotka poběží, dokud je vodič uvnitř relé a pomůže vám nastartovat auto.
mylné
Relé palivového čerpadla není plně zodpovědné za spouštění motoru. U některých vozidel zůstává vůz v kuchyních. Pokud je motor studený, může být olej poháněn relé palivového čerpadla. Lehký bzučivý zvuk plynoucí z plynové nádrže je známkou toho, že je třeba vyměnit relé palivového čerpadla.
