Obsah
Menší množství plynu
Pístní kroužky jsou pevně umístěny proti stěnám válce. Tato těsnění pístních kroužků zabraňují proudění benzinu kolem pístů a dolů do oleje. Neposkytují však dokonalé těsnění; tak, malé množství plynu najde jeho cestu do oleje jako normální výskyt. Toto množství by mělo být extrémně malé a takové malé množství oleje nemění. Výměna oleje každých 3 000 až 5 000 kilometrů nepřináší problém. Dva způsoby, jak zjistit, zda máte benzín: 1. Pokud za jízdy začnete cítit benzín. 2. Všimnete si bílých mraků kouře vycházejícího z výfuku. Pokud se do motorového oleje dostane velké množství benzínu, vyměňte tento problém.
Nadměrné palivo
Když je vstřikovač paliva otevřený, palivo zaplaví. V takovém případě se benzín určitě dostane do oleje. Pokud je tlak paliva v automobilu příliš vysoký (nad 7 psi), může dojít k vniknutí benzínu do motorového oleje. Plyn by mohl také unikat do vašeho potrubí, pokud dojde k problému s karburátorem. Tento problém může také způsobit nefunkční vstřikovací systém, protože motor není řádně zapálen, benzín skončí stékáním po stěnách válců. Zkontrolujte, zda plovák v plynové nádrži stoupá tak, jak má stoupat, nebo zda potřebuje úpravu. Nebudete se moci dívat na svůj plynoměr a získat přesné údaje Váš motor může běžet dobře s příliš velkým množstvím plynu do motoru a příliš malým množstvím vzduchu. Zkontrolujte, zda hladina oleje může být opravdu vysoká. To může také způsobit potíže.
Nejprve zkontrolujte pístní kroužky
Kdykoli zjistíte, že se dostanete do motorového oleje, měli byste vyměnit pístní kroužky a poté olej vyměnit. Zjistěte, zda to pomůže problému, a pokud ne, prozkoumejte mnoho dalších možností, jak palivo uniká do oleje. Možná v tomto okamžiku proveďte kompresní test. V opačném případě můžete vyzkoušet své vstřikovače paliva. Zkontrolujte také zapalovací svíčky a zkontrolujte, zda jsou dobré, pokud by mohly vynechávat.
