Obsah
Senzory klepání jsou jen jednou z věcí, které oddělují nejnovější generaci spalovacího motoru od předchozí. Senzor klepání je váš počítač „ucho“ na motoru; I když je to důležité z hlediska optimalizace, váš počítač bez něj stále letí.
Základy senzoru klepání
(Https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) je v podstatě piezoelektrický mikrofon, stejně jako snímače na elektrickou kytaru. Piezoelektrický materiál nebo PE je materiál, který proměňuje rázovou zátěž nebo kinetickou energii přímo na elektrický proud. Při použití mechanického tlaku na PE, jako je krystal zirkoničitanu olova, kost, hedvábí nebo dokonce zubní sklovina, dochází k rychlému zarovnání a opětovnému přizpůsobení magnetických látek, což vytváří elektřinu. Zvuková energie ovlivňující tremor PE komprese, který způsobuje, že PE emituje elektrický výstup o určitém napětí a frekvenci.
Hluk motoru
Motory vydávají spoustu hluku a nejen silné rány spojené se spalováním. Jemnější poznámky pro všechny skrz blok motoru - zvuk otáčení klikového hřídele, perkusní klepání ventilového soukolí a harmonické dozvuky vibrující blok jako zvonek. Počítač ví a rozpozná většinu těchto zvuků, ale je to alarm, když uslyší předběžný vznícení nebo výbuch paliva v palivové nádrži. Zaklepání, které uslyšíte, je nejhlasitější z řady jemných vln vyzařovaných abnormálním spalováním.
Počítačová reakce
Po detekci klepání nebo jakékoli jemné vibrace, která mu předchází, upraví počítač časování motoru a poměr vzduch / palivo, aby se ho zbavil. Mnoho moderních motorů je ve skutečnosti vyladěno tak, aby fungovaly na hranici oktanu a nadmořské výšky. Ve skutečnosti je snímač klepání životně důležitým pomocným prostředkem pro motory „flex fuel“, které lze použít s oktanovým rozsahem 84 až 112, od nejchudšího plynu třídy moči až po vysoce rafinovaný ethanol.
Špatní senátoři
Inženýři neočekávají, že vaše senzory vydrží věčně, a proto naprogramují počítač na vlastní diagnostiku většiny senzorů. Pokud dojde k selhání senzoru klepání nebo jeho hodnoty budou mimo rozsah, počítač se pravděpodobně přepne na výchozí program, který se nespoléhá na vstup ze senzoru. Téměř určitě ztratíte energii, ale kolik ztratíte, záleží na tom, jak blízko k počítači běží motor k jeho oktanovému limitu a do jaké míry je připojen ke vstupu senzoru klepání.
aplikace
Turbo-nabité, vysokotlaké a flexotrubní motory budou používány častěji, než když budou použity. Tento obávaný režim „kulhajícího domova“ je navržen tak, aby byl co nejvíce zbytečný, dokud nebude senzor opraven. Výrobci to dělají úmyslně, protože program je lepší než standardní program zpětné vazby - ne-ne, pokud jde o EPA.
