Obsah
Přehled
Elektrické poškození
Nejběžnější forma poškození vodou v autě, Voda může proniknout pod víčka rozdělovače a zabránit distributorovi předávání elektrických signálů do zapalovacích svíček. Víčka spojující zapalovací svíčky mohou mít za následek znečištění vodou. Přední a zadní světla, vytékající a vysušená, aby se zabránilo elektrickým šortkám. Pojistková skříňka může být zkrácena, stejně jako u počítače řídicího modulu hnací jednotky (PCM) - v závislosti na modelu vozidla. Většina obvodů je zamýšlena jako vodotěsná, ale funkční jsou vodiče, které jsou holé do okolí. Za tímto účelem se stupeň elektrického poškození může lišit v závislosti na tom, jak dlouho bylo vozidlo ponořeno a jak hluboko.
Poškození motoru
Poškození motoru je nejnákladnější a nejrozsáhlejší, ale nebylo to, pokud nebyl přívod vzduchu nebo karburátor vozidla ponořen, když byl motor v chodu. Voda v podstatě proniká do všeho a degraduje. Může kontaminovat olej v klikové skříni a přenos tekutin, oba proudí úplně. Může kontaminovat karburátor, což vyžaduje kompletní demontáž a čištění. Díky oxidaci může zpomalit a dokonce zastavit fungování přenosu. Může kontaminovat vstřikovače paliva, což zabraňuje chodu motoru a způsobuje rez. Může kontaminovat spalovací válce motoru.
Poškození dodávky paliva
Přestože je poškození vodou a elektrickým proudem zřejmé, není o tom mnoho lidí. To znamená, že mohli opravit plyn v nádrži. To by zvýšilo palivovou účinnost palivového článku a vstřikovačů paliva a spalovacích válců. Nejhorší ze všech by voda procházející zpět by zrušila všechny opravy provedené na motoru. Často uběhly roky, než si někdo uvědomil problém, první příznaky jsou náhlá ztráta benzínu, když se v důsledku oxidovaných spalovacích válců vyvine díra nebo hozená tyč.
