Obsah
Termín “Hemi” byl obchodní značkou Chrysler Corporation v roce 1964; Koncept a stejná technologie však používají jiné společnosti pod různými názvy. Systém Multi-displacement (MDS) je také technologie vyvinutá společností Chrysler, která zahrnuje proměnné zdvihy motoru. Je podobný technologiím Active Cylinder Control, Active Fuel Management a Variable Cylinder Management vyvinutým firmami Mercedes-Benz, GM a Honda.
Chrysler Hemi Engine
Motor Hemi byl motorem s vnitřním spalováním navrženým společností Chrysler, který používal hemisférickou spalovací komoru. Tento produkt byl vylepšen v oblasti proudění vzduchu a větších ventilů. Tento výkonný motor používaný v letadle XP-47, kde generoval maximální výkon 2 500 až 3 500 koňských sil. To bylo také používáno v experimentálních tancích. To stalo se populární, když vyhrál první tři místa v 1964 Daytona 500 auto závod. Moderní Hemi se výrazně liší od původního Hemi, zbývá pouze uspořádání kolmých ventilů. Na začátku roku 2000 nahradili linku motoru Chrysler. Moderní Hemi byl propuštěn s 5.7L, 6.1L, a 6.4L posuny, všechny který představoval MDS. Poslední verze 6.4L měla maximální výkon 525 koňských sil.
Systém s více výtlaky
Technologie MDS umožnila deaktivaci některých válců, pokud nejsou potřeba. Při nízkém výkonu aktivoval MDS pouze čtyři válce. Když bylo potřeba více energie, byl aktivován režim V-8. Podle společnosti Chrysler to vede k úsporě paliva až o 20 procent vyšší účinnosti. Tento systém také vedl k nižším nákladům na motor. MDS byl aktivován prostřednictvím systému elektronického ovládání škrticí klapky. Tento produkt je plynule přeměněn na osm až čtyři válce za přibližně 0,040 sekundy.
Hemi motory vybavené MDS
Motor 5,7 l Hemi V-8 s vozidly Dodge, Chrysler a Jeep. V roce 2005 byl k dispozici v modelech Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Magnum a Jeep Grand Cherokee. V roce 2006 byla vybavena u Dodge Durango, Dodge Ram 1500 a Jeep Commander. Bude k dispozici pro Chrysler Aspen v roce 2007 a pro Dodge Challenger v roce 2009. Od prosince 2010 bude na webových stránkách Car and Driver uvedeno, že motor 6.4emi Hemi V-8 s MDS bude k dispozici v roce 2011 Dodge Challenger SRT8, více další připravované modely SRT V-8. MDS však nebude k dispozici ve vozidlech s manuální převodovkou.
