Obsah
Na trhu jsou k dispozici desítky různých formulací motorových olejů a každé tvrzení má lepší hodnotu než ostatní. V jistém smyslu jsou všechny správné. Moderní motorový olej se velmi liší od starých maziv; nové formulace začínají z rafinovanějších základních zásob a obsahují řadu pokročilých přísad pro zvýšení výkonu, najetých kilometrů a životnosti motoru.
problém
Motory průběžně zbavovaly mikroskopicky tenké vrstvy kovu ze svých ložisek a gumy z jejich vnitřních těsnění.Jediným způsobem, jak zpomalit toto opotřebení, je mezní vrstva maziva mezi součástmi, ale i ta nejlepší maziva nemohou opotřebení úplně zastavit. Jak se součásti motorů opotřebují, jsou mezi nimi vůle
Základní akcie
Většina motorových olejů s vysokým počtem najetých kilometrů je na půli cesty mezi syntetickou směsí a konvenčním olejem. Realisticky, syntetický minerální olej a čistý syntetický lubrikant, strojní minerální olej a čistý syntetický lubrikant (definovaný jako mazivo produkované v laboratoři, na rozdíl od rafinovaného oleje). Oleje s vysokým počtem najetých kilometrů méně syntetický olej - který stojí v čisté formě asi 400 USD za čtvrtletí - a o něco méně než běžná syntetická směs. Z hlediska objemu je olej s vysokým počtem najetých kilometrů hlavně vysoce kvalitním minerálním olejem.
kondicionéry
Motorový olej s vysokým počtem najetých kilometrů obsahuje několik různých typů aditiv, jejichž účelem je zabránit úniku oleje a prodloužit životnost motoru. Jeho primární přísada je „kondicionér těsnění“, který nejen nasává do těsnění ventilů motorů a promazává je, ale ve skutečnosti způsobuje rozšíření těsnění. Po expanzi těsnění ventilu pevně přitlačí na dříky ventilu, což pomáhá snížit množství oleje vstupujícího do válců.
Obnovovače motorů
Některé oleje s vysokým počtem kilometrů obsahují práškovou sloučeninu zvanou CSL, což je zkratka pro měď-stříbro-olovo. Po zavedení do horkého motoru se CSL prášek roztaví a slouží k vyplnění drobných jám ve stěnách válců, pístních kroužků a stonků ventilu. Tyto malé jímky umožňují vstup do spalovacích komor a nechávají jej na dně válce.
Důležité informace
Motory, které vyžadují motorový olej s vysokým počtem najetých kilometrů, jako je nadměrná spotřeba oleje, olejový kouř (modrý kouř pocházející z výfukového potrubí), foukání motoru (horké výfukové plyny přicházející z odvzdušňovače krytu ventilu) ), ztráta energie a / nebo spotřeba paliva. Pokud má váš motor více než 75 000 kilometrů a máte šanci jej spustit. Motorový olej s vysokým počtem najetých kilometrů může pomoci zmírnit takové příznaky související s opotřebením, takže by se mohlo stát za to, kdybyste jej nikdy předtím nepoužívali.
