Obsah
Kawasaki začal stavět motocyklové motory v roce 1949 jako odnož jeho provozu leteckých motorů. Společnost, jako Meihatsu pod Kawasaki Umbrella, začíná vyrábět motocykly ve velkém počtu počínaje 148 ccm, čtyřtaktním motocyklem v roce 1953. Pro dalších 10 let konstruovala Kawasaki Motor Company standardní pouliční motocykly. V roce 1963 vyvinula terénní motorku B8M Motocrosser.
Off-Road pověst
Red-Tank Furore, motokros B8M B8M s objemem 1963 125cc, upevnil v Japonsku turnaje Motocross prefektury Fukui a Hyogo prefektura Motocross na silnici Kawasakis.
Model F21M
Model Kawasaki 250cc 2-takt F21M, potomek slavné Red-Furore Tank, debutoval v roce 1967 a vyhrál řadu terénních závodů po celém Japonsku.
Roadrunner
Dvoudobý 120ccm Kawasaki C2SS, známý také jako 120 Roadrunner, ukončil výrobu v roce 1968 po 6letém výrobním běhu.
KX kola
Sedmdesátá léta přinesla na popředí motokrosová kola KX, včetně závodů KX100 v mini třídách a KX250F.
Partnerství KX250F
Jedna verze modelu KX250F byla výsledkem partnerství mezi společnostmi Kawasaki a Suzuki, v nichž motocykl vlastnil identické mechanické komponenty Kawasaki KX250F Suzuki.
dnes
KX250F a KX450F dnes vydrží s jejich celkovým výkonem stejného, ale s novou převodovkou, řadícím bubnem, silnějšími držáky motoru a těžším setrvačníkem.
