Obsah
GM 10-šroubový diferenciál byl použit v aplikacích nákladních i osobních vozidel. Chevrolet 1/2 tuny, 3/4 tuny a 1977 až 1991 užitková vozidla Blazer používaly v aplikacích s pohonem všech čtyř kol přední nápravu diferenciálu GM 10 šroubů. Některé GM 10-šroubové zadní diferenciály používají technologii omezeného prokluzu, známou také jako „Positraction“. Vzhledem k široké škále aplikací pro 10-šroubový diferenciál GM je k dispozici několik konečných převodových poměrů. Kontrola, zda má vaše vozidlo 10-šroubovou převodovku.
Krok 1
Umístěte vozidlo do polohy „Park“ a zabrzděte parkovací brzdu. (Ref # 2)
Krok 2
Zkontrolujte nosič zadní nápravy pod vozidlem. Nosič zadní nápravy má kulatý kryt umístěný mezi trubkami levé a pravé nápravy, viditelný zezadu vozidla.
Krok 3
Spočítejte počet šroubů, které zajišťují kryt diferenciálu. Jak název napovídá, GM 10-šroubové diferenciály budou používat 10 šroubů k zajištění krytí diferenciálu k nosiči. Rozlišuje, že funkce Positraction bude mít malé identifikační číslo skládající se ze dvou nebo tří číslic, umístěné na pravé spodní straně krytu diferenciálu.
Opakujte výše uvedené kroky při identifikaci typů předních diferenciálů v aplikacích s pohonem všech čtyř kol.
