Obsah
U vozidel Buick byla použita řada automatických a manuálních převodovek. Kočky jsou obvykle vybaveny přenosem General Motors Buick, Oldsmobile, Pontiac (BOP). Jde v podstatě o převod Chevrolet přizpůsobený konkrétním požadavkům těchto značek. Nejjednodušší způsob, jak identifikovat automatickou převodovku Buick, vyžaduje, abyste prozkoumali olejovou vanu převodovky; manuální převodovky mají své vlastní vizuální vlastnosti.
Krok 1
Zjistěte, zda je vaše převodovka automatická nebo manuální a zda je váš Buick pohonem předních nebo zadních kol. Přístup k převodovce, pokud je stále ve vozidle. U vozidel s pohonem zadních kol přístup k převodovce od řidiče předních dveří. U vozidel s pohonem předních kol je převodovka obvykle umístěna na přední straně předního kola.
Krok 2
Odečtěte počet šroubů olejové vany na spodní straně automatické převodovky. Pro automatiku pohonu zadních kol Buick má TH250 / 350 RWD 13-šroubovou olejovou vanu, TH200 má 11-šroubovou olejovou vanu, TH400 má 13-šroubovou olejovou vanu a ST300 má 14-šroubový olej pánev. Pro automatiku pohonu předních kol má 440T4 19 šroubů, 4T60 a TH125 mají 16 šroubů a TH325 má 15 šroubů s olejovou vanou.
Krok 3
Pomocí tvaru olejové vany rozlište automatické převodovky se stejným počtem šroubů. Jak TH250 / 350, tak TH400 mají 13 šroubů, TH250 / 350, zatímco TH400 má nepravidelně tvarovanou pánev na straně spolujezdce převodovky. 4T60 a TH125 mají 16 šroubů, ale 4T60 má čtvercovou pánev, zatímco TH125
Krok 4
Pro další automatickou identifikaci přenosu použijte graf aplikace Buick, jako například ty, které najdete na webových stránkách Patio Transmissions a Macko Distributing.
Krok 5
Identifikujte svůj manuální převod Buicks. Čtyřstupňové převodovky s pohonem zadních kol Muncie M20 / M21 / M22 mají boční kryt se sedmi šrouby, kde se k převodovce připojuje řadicí páka. Muncie M22 je větší model, obvykle instalovaný s motory s velkým točivým momentem a velkými bloky. Převodovka GM Saginaw je podobná jako u řady M, avšak zpátečka je připevněna k sedmišroubovému bočnímu krytu, zatímco modely Muncie mají páku zpátečky připojenou k pouzdru převodovky. Buick také používal manuální převodovky vyrobené z Isuzu. MR2 je čtyřrychlostní pohon předních kol s hliníkovým pouzdrem. MR8 je pětistupňová převodovka se sedmi šroubovým cínovým krytem na zadní straně převodovky. HM282 je pětistupňová převodovka s devíti šroubovým zadním krytem.
Pro další identifikaci manuální převodovky Buick použijte graf aplikace Buick, jako je ten, který je k dispozici na adrese drivetrain.com.
hrot
- Většina přenosů na vozidlech Buick je automatická; manuální převodovky byly většinou pro kompaktní modely a sportovní modely šedesátých let.
