Obsah
Chybný řídicí modul zapalování může být občas skutečnou bolestí hlavy. To může způsobit celou řadu problémů s výkonem motoru, včetně zabránění motoru ve spuštění nebo zastavení motoru při jízdě po silnici, jen aby vám umožnilo pokračovat v jízdě. Před jakýmkoli z těchto příznaků byste si měli být vědomi jakýchkoli problémů.
funkce
Řídicí modul zapalování pracuje jako přepínač na výstup primárního proudu zapalovací cívkou zapínáním a vypínáním. Modul toho dosahuje prostřednictvím řady velmi malých a citlivých elektronických součástek. Distributor používá toto palivo k zapálení směsi vzduch / palivo ve spalovací komoře.
testování
Značka a model zapalovacích modulů. Návod k testování vašeho konkrétního modulu však může poskytnout vaše servisní příručka k vozidlu. K tomu potřebujete digitální multimetr 10 megaohm. Většina prodejen autodílů modul otestuje za vás.
Důležité informace
Špatný modul může projít testem na řešení problémů Drobné tranzistory, diody, rezistory a další komponenty jsou velmi citlivé na teplo. A žádná z těchto součástí nemůže selhat, dokud není v motorovém prostoru dostatek tepla. Při testování doma pomocí tepelné lampy. Poté pokračujte v testech popsaných v příručce k vozidlu a porovnejte své výsledky s poskytnutými specifikacemi.
Výměna
Instalace nového zapalovacího modulu je jednoduchý proces. V závislosti na modelu vašeho vozidla může být modul namontován uvnitř motorového prostoru, poblíž motoru nebo uvnitř rozvaděče. V případě potřeby sejměte víčko rozvaděče. Poté odpojte elektrický konektor modulu a jednotku odšroubujte. Nainstalujte nový na místo, zapojte elektrický konektor a v případě potřeby nasaďte víčko rozvaděče.
rysy
Některé zapalovací moduly vyžadují během instalace vrstvu silikonového tuku. Tuk chrání povrch modulu před teplem vzniklým během provozu motoru. Při výměně modulu se obraťte na svého poskytovatele náhradních dílů. V opačném případě nový modul selže během několika týdnů po výměně.
