Obsah
1998 Nissan Frontier používá systém tří pohonů k ovládání příslušenství motoru. Řemeny čerpají energii z klikové kladky a přenášejí energii na příslušné komponenty. K dispozici je jeden pás pro klimatizaci, jeden pás pro vodní čerpadlo a generátor a jeden pás pro čerpadlo posilovače řízení. Pokud místo zkontrolujete a musíte je všechny vyměnit. Pokud se někdo zlomí nebo se opotřebuje, je pravděpodobné, že jsou všechny opotřebované a vyměněné.
Krok 1
Otevřete kapotu a vyhledejte schéma směrování hnacího řemenu. Měl by být na vnitřní straně kapoty nebo na mřížce. Pokud diagram chybí, načrtněte si vlastní schéma, abyste mohli pásy správně přesměrovat později.
Krok 2
Nejprve vyjměte řemen čerpadla posilovače řízení. Toto je nejvzdálenější pás a před vyjmutím ho můžete odstranit. Když se podíváte dolů do motorového prostoru, uvidíte cestu před sebou. V horní části napínací kladky uvidíte stavěcí šroub. Povolte zajišťovací šroub ve středu řemenice, aby se řemenice mohla pohybovat. Potom otáčením nastavovacího šroubu proti směru hodinových ručiček uvolněte napětí na řemenu. Pokud máte dostatečné napětí, odstraňte řemen z čerpadla čerpadla posilovače řízení.
Krok 3
Potom vytáhněte řemen kompresoru klimatizace. Umístěte se pod vozidlo. Když vzhlédnete, uvidíte širokou klikovou řemenici a jen pro řidiče uvidíte další napínací kladku. Postupujte podle kroku 2, abyste uvolnili napětí, a pak vyjměte řemen kompresoru klimatizace.
Krok 4
Demontujte řemen generátoru / vodního čerpadla. Tento pás a seřízení šroubů není třeba. Nejprve povolte zajišťovací šroub, který běží kolmo k nastavovacímu šroubu, aby se generátor mohl pohybovat. Poté otočte stavěcím šroubem proti směru hodinových ručiček, abyste uvolnili napětí. Při pohledu dolů do motorového prostoru je generátor umístěn na straně spolujezdce klikové kladky.
Krok 5
Vyměňte řemen generátoru / vodního čerpadla. Ujistěte se, že jej správně dodržujete podle schématu. Otáčením nastavovacího šroubu ve směru hodinových ručiček utáhněte řemen. Jakmile je pás těsný, položte přímou hranu podél linie pásu, která vede od vodního čerpadla k generátoru. Nezáleží na tom, co používáte jako přímou hranu, pokud se vejde mezi kladky. Zatlačte na řemen pravítkem a vzdálenost od řemenu se vychýlí od přímého okraje. Správná výchylka by měla být mezi 8 mm a 10 mm (0,31 palce na 0,39 palce). Pokud je průhyb větší než to, musíte udržovat správnou výchylku. Pokud je průhyb menší než tento, povolte pás, dokud není správný. Jakmile dosáhnete správné výchylky, použijte utahovací šroub momentového klíče na 12 ft.-lbs. točivého momentu.
Krok 6
Připojte klimatizační pás a ujistěte se, že je správně veden. Postupujte podle postupu v kroku 5 a upravte napětí podle správné výchylky. U tohoto řemene umístěte pravý okraj mezi řemenici a klikovou řemenici. Správná výchylka pro tento pás je také mezi 8 mm a 10 mm. Jakmile dosáhnete správné výchylky, utáhněte zajišťovací šroub ve středu napínací kladky na 12 ft-lbs. točivého momentu.
Vyměňte řemen čerpadla posilovače řízení. Upravte napínací pás podle postupu v kroku 5. U tohoto řemene umístěte přímou hranu mezi řemenici a napínací kladku. Jakmile dosáhnete správné výchylky od 8 mm do 10 mm, utáhněte zajišťovací šroub ve středu napínací kladky na 12 ft.-lbs. točivého momentu.
Tipy
- Asistent tuto práci mnohem usnadní. Jedna osoba může měřit napětí, zatímco druhá otáčí seřizovacími šrouby.
- Pokud nastartujete auto a opásají se pásy, nechte jej několik minut běžet. Pokud pískání pokračuje, vypněte motor a znovu zkontrolujte napětí. Pískání často znamená, že pásy jsou příliš těsné.
Položky, které budete potřebovat
- Socket set
- Rovná hrana
- pravítko
- Momentový klíč
