Obsah

• Příprava a odstranění příslušenství
• Krok 1
• Krok 2
• Výměna obložení řetězu
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Položky, které budete potřebovat

Časovací řetěz na motoru Chevrolet 350 (také známý jako SBC 350, pro malý blok Chevy) otáčí vačkovým hřídelem synchronně s otáčením klikového hřídele. Po letech provozu se mohou rozvodové řetězy protáhnout. To může ovlivnit výkon motoru. Kromě toho se může vačkové hřídele opotřebovat. (Starší vačková řetězová kola byla pro tuto operaci vyrobena s nylonovými zuby a selhala, což by způsobilo nefunkčnost motoru.) V rámci projektu do-it-yourself je třeba vyměnit tyto díly. předem zajistěte potřebné nástroje a součásti.

Příprava a odstranění příslušenství

Krok 1

Objednávka a nákup správné rozvodové sady (řetěz a dvě řetězová kola) a sady těsnění pro opravovaný model motoru. Nezapomeňte uvést modelový rok a aplikaci motoru. Součástí nákupu je také malá trubka těsnicího těsnění. Místní obchody s díly mohou mít k dispozici houpačku a instalační nástroje.Můžete si také objednat díly od dodavatelů.

Krok 2

Vyjměte ventilátor z vodního čerpadla. Dále identifikujte a odstraňte veškeré příslušenství a šrouby, abyste mohli odstranit vodní čerpadlo. Ty se budou lišit v závislosti na vozidle, alternativně nebo alternativně v závorkách klimatizace.

Před vyjmutím vodního čerpadla musíte být zcela vypuštěno. (Cílem je zabránit ochlazení v klikové skříni motoru, jakmile odstraníte kryt časování.)

Výměna obložení řetězu

Krok 1

Uvolněte a vyjměte vodní čerpadlo (čtyři šrouby připevňují vodní čerpadlo k přední části bloku motoru). Poškrábejte a očistěte povrchy těsnění každého z nich. Odstraňte všechny kladky připojené k harmonickému vyvažovači. Odmontujte výkyvný šroub a připevněte vytahovač harmonického vyvažovače k ​​přední části výkyvu a utáhněte středový šroub, aby vyvažovač vyrazil z klikového hřídele. Odmontujte několik šroubů přední olejové vany a zbytek uvolněte, aby bylo možné olejovou vanu vyjmout z krytu rozvodového řízení. Odmontujte všechny šrouby krytu rozvodového řemene a opatrně vypáčte kryt z bloku motoru. Seškrábněte a očistěte všechny povrchy těsnění. Odstraňte a vyměňte těsnění předního klikového hřídele v krytu rozvodového řízení.

Krok 2

Motor otáčejte rukou tak, aby byly dvě časové značky na obou řetězových kolech zarovnány. Odmontujte tři šrouby ozubeného kola vačky a vysuňte řetězové kolo z vačkového hřídele. Zasuňte řetěz pod / z klikového kola. Namontujte nové řetězové kolo a řetězové kolo vačkového hřídele a ujistěte se, že jsou vyrovnány v jejich nejbližším bodě. (Tip: Klikové pružiny zřídka selhávají nebo se opotřebují.) Utáhněte šrouby vřetena vačkového kola momentem 20 liber.

Krok 3

Naneste malé množství těsnicího tmelu / lepidla na dosedací plochy krytu rozvodového řemene a blok motoru. Namontujte zpět kryt rozvodového řemene s točivým momentem 6 liber na každý šroub. Na každý konec těsnění olejové vany naneste malé „dab“ silikonového tmelu. Vyměňte / dotáhněte všechny šrouby olejové vany. Naneste malé množství oleje nebo sestavy na povrch předního těsnění a výkyvného náboje, poté znovu nainstalujte harmonický vyvažovač s náhradní instalací / lisem. (Vyvažovač nevytahujte znovu pomocí šroubu nebo kladiva.) Vyměňte šroub středního vyvažovače pomocí točivého momentu 60 liber.

Pokračujte v přeinstalaci všech komponent, které byly dříve odebrány v opačném pořadí. Nakonec doplňte chladič chladicí kapaliny, nastartujte motor a zkontrolujte případné netěsnosti a v případě potřeby opravte.

Položky, které budete potřebovat

• Rozmanité zásuvky / klíče
• Harmonický stahovák
• Instalace harmonické houpačky
• Sada rozvodového řetězu / řetězového kola
• Sada těsnění načasování
• Motor na vypouštění chladicí kapaliny