Jak testovat elektrolýzu na lodích

Autor: Louise Ward
Datum Vytvoření: 12 Únor 2021
Datum Aktualizace: 1 Červenec 2024
Anonim
Jak testovat elektrolýzu na lodích - Oprava Auta
Jak testovat elektrolýzu na lodích - Oprava Auta

Obsah


Když loď sedí ve vodě, vnější kovové části velmi slabé baterie. Tyto proudy proudí z jedné kovové části do druhé; Aktuální síla závisí na tom, jaké druhy kovů interagují, spolu s minerálním obsahem samotné vody. Kovy lodí se skládají z oceli, mědi, zinku a mosazi. Obětní anody zinku Strategicky umístěné na lodi, které rozptylují elektrolýzu a udržují korozi kovů na uzdě. Pokud jsou anody umístěny a udržovány správně, zabraňují korozi kovů. Kontrola elektrolýzy vaší lodi může zabránit těžké korozi.

Krok 1

Namočte svou loď na loď, která má malou aktivitu nebo provoz kolem. Tím bude vaše plavidlo izolováno od elektrického rušení v prostředí.

Krok 2

Umístěte do vody vedle trupu vašeho plavidla drátový žlab. Hloubka vody by měla být asi pět nebo šest stop. Drát by měl mít hmotnost pokrytou vinylem a zacvakávacím konektorem na jeho konci. Nebudete potřebovat zemnící zdroj pro podpěrný vodič. Pokud takový drát nemáte, získejte tenký ocelový opletený drát a na konec přivažte závaží.


Krok 3

Připojte jeden konec drátu ke spojovacímu zemnímu zdroji na vaší lodi, jako je kolejnice nebo šroub pro připevnění motoru. K odstranění šroubu na motoru a umístění drátu tam můžete použít nástrčný klíč. Vypněte všechna elektrická zařízení na lodi. Začněte hlavním vypínačem baterie, pokud je máte.

Krok 4

Otočte klíčkem zapalování a znovu zkontrolujte všechny součásti nebo zařízení, které běží přímo z baterie. Všechny elektrické spínače přepněte do polohy „Vypnuto“. Odpojte jakýkoli přívod napájecího kabelu.

Krok 5

Nastavte multimetrový měřič na nastavení nízkého napětí, které měří stupnici od nuly do jednoho voltu. Připojte záporný kabel multimetru ke záporné straně baterie nebo ke zdroji uzemnění na motoru.


Krok 6

Umístěte kladný vodič multimetru na rameno sestupného drátu nebo blízko cívky nebo na kladný vodič jediného drátu. Hodnota na měřidle by měla udávat 0,7 nebo 0,8 V.

Krok 7

Zapište si počáteční čtení. Nyní zapněte spínač hlavního obušku a proveďte další čtení. Napište to. Hodnota odečtu na hlavní baterii by neměla být menší než 0,05 voltu. pokud ano, problém s kabeláží spínače baterie. Zapněte své útorové čerpadlo a hledejte změnu, která nepřesáhne 0,05 V od výchozí hodnoty. Větší změna bude problém s úchytným čerpadlem útorového čerpadla.

Nastartujte motor a systematicky zapněte každé zařízení a zaznamenávejte jednotlivé hodnoty. Jakýkoli spotřebič nebo součást, která produkuje odečtení větší než 0,05 voltů z vašeho počátečního čtení, naznačuje problém s touto konkrétní součástí.

hrot

  • Pokud váš multimetr měří méně než 0,500 voltů, obvykle to znamená, že vaše zinkové anody neprobíhají správně, zatímco jsou ponořeny. Anody můžete vyčistit drátěným kartáčem, abyste odstranili oxidaci a film.

Položky, které budete potřebovat

  • Drát sestupného drátu
  • Vážený drát (pokud je použit)
  • Socket set
  • Ráčnový klíč
  • multimetr
  • Pero a papír

Problémy s motorem Ford Windstar AC

Lewis Jackson

Červenec 2024

Ford Windtar je minivan vyráběný polečnotí Ford Motor Company od roku 1995 do roku 2003. Podle Edmunde byl Windtar polehlivým vozidlem mnoha dalšími funkcemi, nikdy nemohl ko...

Motory Ford Triton používají zapalovací ytém kontrukcí zapalovací cívky. Odtraňování problémů je přímý proce eliminace možných př...

Doporučujeme Vám