Obsah
Motory Fords Triton používají zapalovací systém s konstrukcí zapalovací cívky. Odstraňování problémů je přímý proces eliminace možných příčin vynechávání zásilky vytyčením vynechávacího válce a testováním součástí, dokud není příčina nalezena.
Odstraňování problémů
Krok 1
Identifikujte vynechávající válec. Připojte diagnostický nástroj ke konektoru datového spojení vozidla, umístěnému pod přístrojovou deskou poblíž sloupku řízení. Vyberte možnost Data a poté vynechejte data z možností nabídky. Údaje o vynechání zapalování ukážou, který válec nebo válce vynechávají. Nebojte se, pokud všechny válce vykazují několik vynechávání, vyhledejte ty, které vykazují tisíce vynechání. Tyto motory jsou navrženy pro provoz štíhlé a občasné vynechávání je běžné.
Krok 2
Otestujte zapalovací systém počínaje elektrickým konektorem na cívce na vynechávající válec. Odpojte konektor a otestujte napájení na obou kolících konektoru se zapnutým klíčem a vypnutým motorem. Jedna strana by měla ukazovat sílu a druhá strana nic. Pokud není napájení, zkontrolujte pojistky, zda nejsou spálené. Pokud je na konektoru nalezeno napětí, nechte asistenta otáčet motorem při testování druhého kolíku. Měl by být blikající, což znamená, že modul střílí cívku. Žádný blesk znamená špatný modul.
Otestujte cívku změřením odporu přes dva kolíky v zástrčce. Měření odporu indikovaného zkratované cívce a nekonečného indikátoru odporu otevřené cívky. Každá podmínka vyžaduje novou cívku.
Položky, které budete potřebovat
- Nástroj pro skenování
- Obvodový tester
- Digitální volt / ohmmetr (DVOM)
- Sada 1/4-kolíkové zásuvky pohonu
