Můj Kawasaki Bayou nezačal

Autor: Lewis Jackson
Datum Vytvoření: 12 Smět 2021
Datum Aktualizace: 1 Červenec 2024
Anonim
No Start Kawasaki Bayou 300 Mystery, What Went Wrong?
Video: No Start Kawasaki Bayou 300 Mystery, What Went Wrong?

Obsah


Kawasaki Bayou je malý, ale robustní ATV. Díky své nízké hmotnosti a manévrovatelné velikosti je dobrou volbou pro vaše auto nebo zábavnou hračkou pro hraní v terénu. Ať už máte starší Bayou s motorem 220 nebo novější 250, starší model s pohonem 300 kol, konfigurace motoru jsou v podstatě stejné platformy a diagnóza selhání startu je velmi podobná. Postupujte podle těchto kroků, aby váš Bayou znovu pracoval pro vás.

Krok 1

Zkontrolujte baterii. Pokud máte dlouhou dobu, ujistěte se, že je baterie dobře nabitá. Slabá baterie, i když motor na vašem Bayou kliká, nedovolí startu čtyřkolky. Napětí nad 9 V je nutné pro napájení zapalovacího modulu.

Krok 2

Zkontrolujte palivo. Ujistěte se, že v nádrži vašeho Bayou je palivo. Nevěřte palivoměru, protože měřidla jsou notoricky vadná. Fyzicky se podívejte do nádrže. Ujistěte se, že palivo pro petcock je v rezervní poloze. Pokud máte zabudovaný palivový filtr, zkontrolujte, zda v něm nejsou zbytky.


Krok 3

Zkontrolujte vzduchovou skříňku. Terénní vozidla jsou často uložena ve stodolách nebo garážích a pokud jsou uložena po dlouhou dobu, mohou být použita pro skladování. Nelze povolit spuštění. Zajistěte, aby vzduch nebyl zbaven všech nečistot a aby byl filtr také čistý.

Krok 4

Zkontrolujte, zda není jiskra. Nainstalujte inline tester jisker a kliku motor. Měli byste vidět horkou bílou jiskru. Pokud tak neučiníte, zkontrolujte nejprve stator. Odstraňte pravý boční panel těla a uvidíte Otestujte každou z nohou statoru multimetrem. Manuál pro opravu Bayou. Současně zkontrolujte druhý konec konektoru, který vede k zapalovacímu modulu. K určení, zda je zapalovací modul v pořádku, použijte specifikace v příručce. Zkontrolujte také zapalovací cívku. Vyměňte jakoukoli součást, která testuje mimo její specifikace.


Test komprese pomocí testeru komprese. Vyjměte zapalovací svíčku a nainstalujte adaptér pro testování komprese. Klikejte motor na několik sekund. Odečtěte hodnotu z kompresního testeru. Pro Kawasaki Bayou by měl spadat do rozmezí 90 až 100 psi. Pokud to nekontroluje nejprve seřízení ventilu. Příliš těsné ventily mohou způsobit nízké stlačení a zabránit spuštění Bayou. Pokud je ventil dobrý, hlavní komponenty motoru selhaly. Možnosti opravy a rady konzultujte s odborníkem.

hrot

  • Během všech testů ponechte baterii nabitou. Zabráníte tak poklesu napětí baterie a vyvolání chybných testů.

Položky, které budete potřebovat

  • Nabíječka baterií
  • Test jisker
  • multimetr
  • Kompresní test

Jak si koupit nákladní auto

Monica Porter

Červenec 2024

Ačkoli není neobvyklé, že je bude třeba brát v úvahu za účelem jejich použití, je třeba nejprve zvážit zvláštní důvody. , Nákup poště může být ob...

Jak udržet vaše auta bez prachu

Monica Porter

Červenec 2024

I když není dobré nahrazovat dobré mytí a vok, aby auto vypadalo nové, mezi tím budete možná potřebovat dobrý prach, abyte šetrně odtranili nečitoty a udrželi ...

Populární Články