Obsah
Pokud jste se naučili jezdit na kole, pak se naučit jezdit na koloběžce teoreticky moc neliší. Koloběžka je prostě větší, rychlejší a o něco nebezpečnější než jízda na silnici.
příprava
Krok 1
Získejte aktualizovanou a nedávnou příručku řidiče od místního DMV a věnujte zvláštní pozornost pravidlům pro motocykly.
Krok 2
Získejte licenci na motocykl prostřednictvím místní kanceláře DMV (tato licence je doplňkem vašeho běžného řidičského průkazu). Pokud tak neučiní.
Krok 3
Kupte si nebo si půjčte moderní helmu pro jízdu na motocyklu. Ujistěte se, že přilba má na zadní straně logo DOT 2005 nebo lepší. Pokud je to možné, použijte obličejovou helmu, abyste si zachránili obličej. Při jízdě k možnému poškození zdraví zvažte použití kůže nebo bundy.
Krok 4
Pokud je k dispozici ve vašem státě, zvažte zaplacení kurzu za řízení motocyklu. Zatímco skútr je obvykle mnohem méně výkonný, vyučované hodiny jsou neocenitelné pro řízení dvou kol. Nalezení informací o těchto třídách, které obvykle nabízí vaše státní dálnice. Pokud budou úspěšně splněny, některé státy vám umožní vzdát se testu jízdy na motocyklu při žádosti o licenci na motocykl.
Zjistěte, zda je váš skútr „twist and go“, kde máte pouze manuální převodovku. Najděte řadicí páku manuální převodovky, pokud je použita, nebo v levé klice nebo jako nožní páka. Seznamte se se svou příručkou pro koloběžky, abyste porozuměli teorii toho, jak. Posaďte se na koloběžce a získejte pohodlí s tím, kde je vše a jak se cítí. Vyzkoušejte své směrovky a brzdový pedál, když je skútr vypnutý, abyste věděli, kde jsou; Nebudete se moci při jízdě moc dívat dolů.
řidičský
Krok 1
Když se vlastně začalo jezdit, první jízda se skútr pomalu vypnul na svažitou příjezdovou cestu, aby se zastavilo. Nezapomeňte se opřít o levou nohu a nohu, když se zastaví, abyste se nepřevrhli. Udělejte to několikrát, cvičte s ruční brzdou na pravé rukojeti a nožní brzdou. Pak se sjeďte na stranu silnice, nastartujte skútr a zkuste pomalu jet rovně. Nejezděte příliš pomalu, jinak se převrátíte. Zvykněte si na své centrum rovnováhy, pomalu se otočte a jděte zpět k výchozímu bodu. Pokud používáte twist and go, vše, co potřebujete ovládat, je rychlost a brzdy. Pokračujte ve vyšších rychlostech. Když je to pohodlné, jděte dále v okolí, cvičte zastávky a cestujte.
Krok 2
Procvičte si manuální převodovku tak, že nejprve přejedete s vypnutým motorem. Procvičujte spojku se zařazením levého a prvního rychlostního stupně do neutrální polohy. Poté cvičte zapnutím koloběžky, zastavením a neutrálem. Zařaďte spojku, ale nepouštějte ji. Posuňte ji na první a přitom držte držadlo. Páčku plynu pomalu zatáhněte za pravou rukojeť a jakmile přidává plyn, začněte uvolňovat spojku. Cítíte, jak se skútr pohybuje vpřed. Procvičujte to několikrát POMALNĚ. Příliš rychlá spojka způsobí, že skútr vyhodí dopředu, a při pádu vpřed a pádu spadnete ze zad. Praxe zahrnuje první rychlostní stupeň a pomalu jede. Když zastavíte nebo zastavíte, dejte koloběžku zpět do neutrální polohy a pusťte ji ze spojky.
Při pohodlném pohybu a zastavení na prvním rychlostním stupni zařaďte vyšší rychlostní stupeň (druhý až čtvrtý). Cvičte řazení rychlostních stupňů nahoru a dolů, abyste ovládali rychlost. Naučíte se poslouchat motor, abyste věděli, kdy zařadit. Cvičte často a během druhého nebo druhého týdne se stane druhou přirozeností.
hrot
- Časté trénování na koni zlepší váš čas řízení a řidičské dovednosti, takže jezdte tak často, jak je to možné.
varování
- Ve většině jurisdikcí můžete řídit skútr po dálnici. Mělo by to však být provedeno pouze tehdy, když to potřebujete a když jedete vysokou rychlostí.
Položky, které budete potřebovat
- Koloběžka
- Kopie místních pravidel řízení státu
- Helma
- Motocykl
