Obsah
BMW řady E36 a E46 jsou již postaveny. Z hlediska perspektivy stavíte na kostech titanu schopného zahanbovat špičkové sportovní vozy s podhodnocenou důvěrou. Z hlediska síly však zůstává model 325i žádoucí. 325 je rodinný vztah k M3 s motorem M54B25 automobilů jde rychleji víc na to, co je k dispozici, a jaké možnosti mimo krabici by bylo vhodné zvážit.
podvozek
Nemá smysl znovuobjevovat kolo, pokud jde o tento podvozek, protože BMW odvedl tak skvělou práci při jeho konstrukci. Pozastavení M3, nebo ekvivalent trhu s náhradními díly, zde skončí vaše nejlepší sázka a za tímto účelem je k dispozici spousta pozastavení a balíčků kol. Tunerová společnost BMW Dinan je obvyklým zdrojem pro upgrade mimo továrnu; Akcie Dinan jsou k dostání v prodejnách BMW a ztrácí se záruka výrobce. Dinan nabízí vše, co potřebujete k instalaci a instalaci. Jen se ujistěte, že máte nastavitelnou zadní ochrannou lištu a přední a zadní vzpěry, bez ohledu na to, jaký výběr zavěšení máte. Kovaná lehká kola jsou dobrá, ale získejte cokoli větší než 18 palců, pokud se nebudete více zajímat o dobrý vzhled než o rychlou jízdu.
Základní aktualizace napájení
Stejně jako v případě mnoha motorů BMW zůstává na stole spousta jednoduchých zisků. BMW ví, co dělá, co se týče budování síly, takže to bude velká podpora a bude to skvělé. Věci se blíží k motoru americký model E46 s restriktivnějším katalyzátorem, celá řada koňských sil nad evropskými modely, takže s novým záhlavím a převodníkem s vysokým průtokem lze dosáhnout energetických zisků. Zkombinujte to s novým sacím potrubím, tělem škrticí klapky s vysokým průtokem a senzorem MAF a mohli byste být novým vyladěním počítače, abyste získali slušnou energii. Dinan, mimo jiné, nabízí řadu „inscenovaných“ počítačových melodií, jejichž cílem je vydělat na agresivnějších systémech příjmu a výfukového systému. Ať tak či onak, nová vyladění počítače je nutností pro jakoukoli aktualizaci napájení pomocí šroubů - jinak ztrácíte peníze.
Napájecí zdroje
Přeplňovač turbo zlata - věčná otázka. Turbo sestavy oplývají modely E36 325i s motorem M50, s tím, že výběrem roku 2014 bude jméno Euro Special Active Autowerke. Několik společností je však nabízí. Turbo soupravy také existují pro motor E46 M54, ale tato složitost motorů, hliníkový blok a lepší motory S54 M3s to nehodily pro tunery. To znamená, že turbo soupravy jsou obtížnější přijít a jsou úplnější a dražší. Lepší možností pro tento motor může být odstředivý kompresor, který je mnohem jednodušší instalovat a získat lepší přehled o komplexním nastavení turbo. Toto je nejlevnější řešení pro vaše problémy s energií. Oba motory E36 a E46 však měly kompresní poměry 10 až 11 na 1, takže vstřikování vody a methanolu a chlazení je nutností - a dokonce i tehdy je maximální bezpečný limit 93 až 10 psi na 93 -oktanové čerpadlo.
Výměna motoru - svaly v obleku
Loyalisté BMW vás za to nebudou mít rádi, ale za výměnou Fordu s objemem 5,0 litru Chevy LS V-8 do podvozku E36 nebo E46 je mnoho směrů. Zaprvé, žádný z těchto motorů váží mnohem, pokud vůbec, více než u řady inline šest, a skutečnost, že jsou kratší, znamená, že hmotnost je dále zpět. Za druhé, odkládací sady existují pro oba tyto motory a jsou psány o úlohách. Zatřetí, cena: můžete si koupit celý 5,0litrový Mustang zlatý Thunderbird nebo běžícího dárce modelu Camaro, protože pro vás můžete utratit za příjem, výfuk a vyladění počítače pro jeden z motorů Beemer. A pak můžete získat zpět velkou část investice, která odprodala vaši starou hnací soustavu BMW. A také úspory nákladů, pokud jde o údržbu, opravy a pozdější úpravy; každý student středních škol může vyrobit 500 koňských sil, 5,0 litru pro velké a díly pro tento motor a LS jsou všechny, ale padají z vašich regálů v místním obchodě s autodíly.
