Obsah
Opravy převodovky na vozidlech Mazda 6 mohou být drahé z důvodu nákladů na jednotlivé komponenty a práce spojené se složitou instalací. Mezi běžné problémy, které je třeba dát pozor, patří přehřátí, problémy se spojkou, porucha mechanického setrvačníku a poruchy měniče točivého momentu.
přehřátím
Pokud je přenosový systém v Mazdě 6 horký na dotek nebo se jeho tekutina zahřívá kolem 200 stupňů Fahrenheita, můžete vidět, že obvod přenosu vytváří kouř. Řešením je instalace převodovky, jejíž velikost se může měnit a maximální povolenou hmotnost nákladu, včetně cestujících a zavazadel, pravidelně přepravujete. Chladiče převodovky pracují na snížení teploty převodového okruhu zvýšením průtoku vzduchu kolem horkých součástí. Namontujte jej co nejblíže k přenosu mezi chladičem a kondenzátorem klimatizace.
Přenos tekutin
Zkontrolujte hladinu kapaliny v měrce převodové kapaliny. Tato podmínka může snížit účinnost přenosu, výkon a chlazení motoru. Pokud je hladina kapaliny po delší dobu nedostatečná, výsledkem je výsledek a můžete vidět selhání motoru. Černá, špinavá a spálená tekutina naznačuje, že je třeba tekutinu vyměnit. Podle Samarinů byste měli tekutinu změnit mezi 30 000 a 50 000 mil. Společnost Mazda doporučuje používat kapalinu M-V v automatice 2,3 l, T-IV v automatice 3,0 l a GL-4 nebo GL-5 v příručkách.
svižný
Často přerušovaný zvuk, chrastění u nízkých rychlostních stupňů je častým problémem a bylo identifikováno jako problém související s přenosem. Volant se třese mezi 25 a 37 mil za hodinu. V některých vozech Mazda 6 bylo vrzání pomalejší. Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset zvážit poloviční hřídele, které spojují diferenciál s koly a vyměňte je, pokud vykazují známky opotřebení, nadměrného pohybu nebo ztráty tuku. Můžete také vyměnit ložiska převodovky.
nárazům
Některé převodové systémy Mazda 6 způsobují otřesy ve vozidle. Tento problém může začít jako malé obtěžování, ale stane se častým a závažným. Kolísání je problém s měničem točivého momentu nebo solenoidem uvnitř těla ventilu. Hledejte poškozené komponenty a v případě potřeby je vyměňte.
Řazení nebo uklouznutí
Náhlé řazení, nazývané také uklouznutí, může být při jízdě problémem. Otáčky za minutu (RPM) se dramaticky změní s náhlou změnou výkonu součásti. Zkontrolujte a vyměňte převodový ventil, protože je nebezpečný; a pokud rychlostní stupně selhávají při vysoké rychlosti, mohou nastat nehody. Některé převodovky mohou také občas ztratit schopnost řazení nebo zcela selhají.
Zpožděné zasnoubení
Jak tento termín naznačuje, zpožděné nasazení znamená, že zařízení zaváhá před zapletením. Chcete-li otestovat tento problém u Mazdy 6, klikněte sem. Udržujte nohu na volantu a poté přeřaďte zpět. Pokud se přenos okamžitě zapne, funguje to dobře. Pokud tomu tak není, musíte říci, že přenos je vadný nebo přinejmenším potřebuje nějakou pozornost. Nemělo by docházet k otřesům nebo trhání. Vyzkoušejte alternativní zařízení pomocí stejné techniky. Podle Samarinů, pokud je zpoždění 1 sekunda nebo delší, je tu problém.
