Obsah

• Měření vstupního průměru
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Měření průměru otvoru škrticí klapky
• Krok 1
• Krok 2
• hrot
• varování
• Položky, které budete potřebovat

Těleso škrticí klapky je motor, který řídí proudění vzduchu do motoru, přičemž množství paliva je vypouštěno do motoru. Těleso škrticí klapky se otevře, když sešlápnete plynový pedál, což umožní více paliva. Na tělese škrticí klapky jsou dva variabilní průměry. První průměr je průměr vstupního otvoru a druhý průměr otvoru tělesa škrticí klapky. Půjčky na škrticí klapky se u jednotlivých vozidel liší.

Měření vstupního průměru

Krok 1

Otevřete kapotu vozidla a vizuálně vyhledejte trubici pro přívod vzduchu. Trubice sání vzduchu vede od vzduchového filtru k tělesu škrticí klapky.

Krok 2

Vyjměte trubici pro přívod vzduchu pomocí západky a hrdla pro odstranění svorek. Vysuňte trubku sání vzduchu z motoru svorky je povoleno. Tyto trubice mohou být trubicí odstraněny.

Krok 3

Změřte vnitřní průměr na přední straně tělesa škrticí klapky. Umístěte měřicí pásku proti vstupnímu otvoru v tělese škrticí klapky a změřte vnitřek vstupu tělesa škrticí klapky. Toto měření je vám dobře známé a je dobrým opatřením pro přívod studeného vzduchu nebo kompresor do vašeho aktuálního motoru.

Zapište měření na kus papíru. Pokud jednáte s cizím tělesem škrticí klapky, použijte převodník S.A.E. na metriku. Těla škrticí klapky se měří v milimetrech, nikoli ve standardních měřeních americké angličtiny. Bezplatný konverzní program můžete najít online prostřednictvím internetového vyhledávače.

Měření průměru otvoru škrticí klapky

Krok 1

Vyjměte všechny součásti sání vzduchu z motoru pomocí rohatky a nástrčné jednotky. Exponovaný motor se nazývá tělo škrticí klapky.

Krok 2

Demontujte čtyři upevňovací šrouby, které drží tělo škrticí klapky na místě, pomocí západky a objímky 3/8 palce.

Sejměte tělo škrticí klapky pomocí malé páčky nebo plochého šroubováku. Pokud se jedná o svisle namontované tělo škrticí klapky, otočte tělo škrticí klapky do strany. Změřte otvory nebo otvory ve spodní části tělesa škrticí klapky. Při měření portů měříte průměr těla škrticí klapky. Průměr boru je vnitřní průměr boru na motoru škrticí klapky.

hrot

• Při měření tahu boru je třeba změřit vnitřní průměr tahu boru a hloubku boru. Průměr a hloubka boru jsou rozhodujícími faktory výkonu tělesa škrticí klapky.

varování

• Neplánujte kabel škrticí klapky od sestavy tělesa škrticí klapky, pokud neplánujete okamžitě vyměnit škrticí klapku. Odstranění škrticího kabelu může vést k mechanickým problémům mezi pedálem plynu a samotným tělem škrticí klapky.

Položky, které budete potřebovat

• Sada rohatek a nástrčných klíčů 3/8 palce
• Měřicí páska
• Program kalkulačky konverzí S.A.E. na metrický převod
• Kus papíru
• Pero zlaté tužky
• Malý pákový šroubovák nebo plochý šroubovák