Obsah
V každém okamžiku má každý z nich rozvodový řemen, který bude nahrazen pásem. To vyvolává otázku: Kdy je třeba ji nahradit? Jaký je rozdíl mezi nimi?
Úkolem zlatého pásu
Ozubený řemen je součástí spalovacího motoru, který řídí načasování ventilů motorů. Řemen nebo řetěz přenáší rotaci klikového hřídele na vačkový hřídel. Vačkový hřídel aktivuje ventily, které dodávají válcům vzduch a palivo.
Ozubený řemen
Ozubený řemen je vyroben z pryže a má vroubkované zuby, což mu pomáhá sevřít vačkový hřídel. Protože načasování je protáhnout, nebo vyschnout, a nakonec rozbít. Většina výrobců automobilů doporučuje vyměnit rozvodový řemen každých 100 000 mil. Pokud dojde k poškození rozvodového řemene, může dojít k poškození vnitřního motoru, pokud se rozpadne. Také to zastaví řidiče a nechá řidiče uvíznutého v místě, kde se zlomí.
Rozvodový řetěz
Časovací řetěz plní stejnou funkci jako rozvodový řemen, ale je vyroben z kovu a vypadá podobně jako řetěz pro jízdní kola. Je známo, že se tyto řetězce v extrémních podmínkách protahují Problém s rozvodovými řetězy spočívá v tom, že lze použít vodítka, řetěz „skočit“ a jako takový je užitečné mít každých 100 000 mil.
Mercedes Benz C280
Mercedes Benz C280, stejně jako všechny modely Mercedes Benz, má rozvodový řetěz.
Výměna rozvodového řetězu
Ačkoli jsou odolnější než načasování, mohou být nahrazeny rozvodovým řetězcem. Mezi příznaky, že může být nutné provést výměnu, patří hrubý volnoběh, zdlouhavé zvednutí, náhlá změna výkonu motorů a klepání z přední strany motoru.
