Obsah
Proces
Karburátor je motor, který je jedním z nejdůležitějších zdrojů paliva. Motor vytváří vakuum, které umožňuje nasávání vzduchu do vzduchového filtru. Odtud se vtáhne do karburátoru. Tato směs vzduch / palivo se vstřikuje do válce, kde je umístěna zapalovací svíčka. Zapalovací svíčky zapálí směs, zatlačí písty dolů a otáčí klikovým hřídelem, což způsobí běh motoru. Je třeba poznamenat, že počet zapalovacích svíček má motocykl. Většina silničních kol má jeden válec, zatímco většina pouličních kol má dva nebo čtyři.
Jak to funguje
Podle Pauls Honda Nighthawk Pages je „většina obvodů karburátoru motocyklu řízena polohou škrticí klapky, nikoli rychlostí motoru.“ Existuje pět hlavních měřicích obvodů: pilotní tryska; škrticí ventil; jehly; ruční paprsek a sytič. V podstatě, když otevřete škrticí klapku, vytáhne skluzavku nahoru a umožní vzduchu do motoru. Jehla zvedne dno plovákové mísy. Jak vysvětlil Aaron Hochnadel, který má více než 20 let zkušeností s opravami automobilů a motocyklů, má mísa v karburátoru float uvnitř To je místo, kde palivo sedí, dokud není taženo hlavním proudovým paprskem. Šoupátko škrticí klapky určuje, kolik vzduchu se smí smíchat s palivem. Sytič otevírá vzduch a běží motor při vyšších otáčkách, dokud se nezahřeje. Trysky se používají k jemnému doladění výkonu motoru. Pilot je pro spodní třetinu otevření škrticí klapky nebo RPMS (otáčky za minutu), zatímco hlavní tryska je poloviční škrticí klapka nahoru. Jehla technicky zachytí přechod mezi pilotem a hlavním paprskem. U nečistotových kol se používají různé velikosti v závislosti na nadmořské výšce, teplotě a velikosti motoru. Naproti tomu pouliční kola byla z důvodu emisních předpisů zapečetěna a chráněna proti neoprávněné manipulaci.
Udělejte si údržbu sami
Výměna a / nebo čištění vzduchu je jednou z nejlepších položek údržby, které udržují váš karburátor v chodu. Čistý vzduchový filtr by nebyl zachycen v karburátoru, což by mohlo motor zničit. Čistič karburátoru můžete stříkat na vnější stranu pouzdra, abyste zabránili sbírání nečistot a brání výkonu. U nečistot na kole další do-it-yourself. Servisní příručka bude mít specifikace tryskání.
