Obsah
4,3-litrový motor V-6 byl součástí řady Chevrolet a GM od doby, kdy byl představen v nákladních vozech Chevrolet S-10 a GMC Jimmy v roce 1988. Motor s objemem 4,3 litru zaznamenal v průběhu let změny. Vortec V-6 je ochranná známka GM, modifikovaného škrticího tělesa vstřikovaného 4,3 litru, které produkovalo více koňské síly než standardní TBI V-6. Vortec stal se plně podporovaný V-6 v roce 1996, když Chevrolet se zbavil škrticí klapky.
Krok 1
Zvedněte kapotu na vozíku, abyste zajistili světlo pod vozidlem. Vizuálně zkontrolujte řidiče před vozidlem pod kapotou. GM S-10 a S-10 Blazer. Pokud olejový filtr není pod kapotou, pokračujte krokem 2 tohoto článku.
Krok 2
Zvedněte přední část vozidla pomocí zvedáku o kapacitě 2 tun nebo vyšší. Postavte zvedák pod obě spodní paže na boku vozíku.
Položte pod přední část vozíku a posuňte své tělo do polohy, kde máte přístup k přední části motoru. Pod vozíkem jsou tři místa, která různé generace 4,3 litru olejového filtru. První místo bylo přímo před olejovou vanou na spodní části motoru. Druhá byla na spodní straně bloku motoru a jedna ze dvou součástí. Konečné místo, které GM umístil na přední část motoru za přední konec motoru. Třetí místo za protiskluzovou deskou je přístupné velkým plochým šroubovákem nebo kleštěmi.
hrot
- Při výměně olejového filtru je vždy dobré být fyzicky flexibilní. Je důležité zajistit, abyste tento filtr nemohli použít, abyste zajistili, že nebudete moci filtrovat těsnění přilepené ke spodní části olejové jednotky.
varování
- Nikdy nezvedejte vozidlo na svahu nebo na povrch. Zvedání vozidla na povrchu může způsobit zhroucení zvedáků nebo stojanů zvedáků. Nedodržení tohoto varování, zranění nebo dokonce smrti, pokud jste pod vozidlem, když se zhroutí.
Položky, které budete potřebovat
- Dvoubarevný konektor
- 2 stojany pro zvedáky nebo rampy vozidel
