Obsah
- Identifikace deformace rotoru
- Jak nadměrné točení warpů rotorů
- Kroutící momenty
- nářadí
- Prevence / Solution
Každé vozidlo na silnici má specifikaci točivého momentu matice kola. Nezkušení mechanici do-it-sami nebo dokonce ti, kteří jsou zaměstnáni v opravárenských zařízeních, možná byli vinni z nadměrného utahování matic kol. Nejen, že existuje specifikaci točivého momentu, ale je to také správný způsob utažení matic. Pokud tak neučiníte správně, mohou být matice kol napnuty a deformovat brzdové rotory av některých případech poškodit přírubu náboje.
Identifikace deformace rotoru
Pokřivený rotor bude mít při brzdění identifikovatelný vedlejší účinek. Zatímco většina lze pociťovat při vysokorychlostním brzdění, některé extrémní případy osnovy rotoru lze cítit i při nízkorychlostním brzdění. Brzdový rotor stojí svisle k pneumatice. Má zapuštěný povrch, který obepíná náboj vozidla. Při brzdění se podložky stlačí proti rotoru, aby zpomalily. Pokud je rotor deformovaný, způsobí to, že se brzdové destičky stlačí proti deformaci. Tento pocit se pak přenese na brzdový pedál jako nárazový pulz a způsobí otřes volantu.
Jak nadměrné točení warpů rotorů
Kolečka se ohýbají pod nátlakem. Matice kol, které jsou utaženy nebo utaženy ve správném pořadí, mohou způsobit utažení proti povrchu náboje rotoru. To je nejčastěji způsobeno mechanikou utahování matic a šroubů momentovým zápěstí nebo momentovým klíčem. Protože jedna nebo více matic kol není tak těsné jako ostatní, je zvláštní vyvažovací rovnováha mimo střed rotoru. Jakmile se rotor pokřiví, je obtížné jej vrátit zpět.
Kroutící momenty
Vzorem, který se používá při utahování matic kol, je přitáhnout jednu matici kol momentovým klíčem nebo pneumatickou pistolí s momentovou tyčí. Matici kola úplně neutahujte, ale jednoduše ji přitáhněte k náboji příruby. Vyberte další matici kol na opačné straně té první, kterou jste utáhli atd. Vzor X by měl být použit pro čtyři matice kol, zatímco by měl být použit hvězdný vzor. Jakmile získáte maticové kolo, pokračujte znovu v práci se stejným vzorem, dokud nedosáhnete specifikace točivého momentu.
nářadí
Ruční momentové klíče jsou téměř vždy preferovány více než pneumatické zbraně s točivými tyčemi. Momentové tyče však přicházejí v různých tloušťkách, které teoreticky umožňují pouze utáhnout matice kol tak pevně. Ruční momentové klíče mohou mít specifickou specifikaci točivého momentu. Ruční točivý momentový klíč s klikací hlavou je příznivý, protože se jedná o slyšitelné cvaknutí.
Prevence / Solution
Matice kol nikdy neutahujte kruhovým vzorem. Toto kolo je jedním z kol kola a kola, které má být vystředěno. Vždy používejte správný točivý moment pro správnou specifikaci točivého momentu pro vaše vozidlo a při točivém momentu vždy používejte vzor X nebo hvězdu. Nikdy nepoužívejte pneumatickou pistoli bez krouticího momentu. Zbraň může mít v přední poloze až kroutící moment 300 až 600 liber. U většiny lehkých nákladních vozidel jsou zpravidla krouticí momenty vyšší než 150 stop a u osobních vozidel jsou mnohem nižší. Pokud znovu používáte pistoli s momentovou tyčí, nezapomeňte při utahování matic kol použít vzor „X“ nebo hvězdu.
