Obsah
Ze všech částí, které tvoří vozidlo, je pravděpodobně jednou z nejdůležitějších alternátorů. Alternátory jsou moderní verzí starých školních generátorů, které bývaly ve vozidlech. Zodpovídají za to, že baterie vozidla zůstává plně připojena k elektrickému systému. Dalo by se říci, že se jedná o úkol, který je složitý, ale ve skutečnosti je ve standardním alternátoru skutečně jen několik základních komponent.
Usměrňovací dioda
Usměrňovací dioda, také nazývaná usměrňovací můstek, je zodpovědná za přeměnu střídavého proudu vytvářeného alternátorem na stejnosměrný proud. Většina automobilových alternátorů má šest diod. Tato část je jako překladač mezi rotorem a statorem a baterií.
Sestava rotoru
Sestava rotoru se skládá z několika částí. Hlavní částí je železné jádro, kolem kterého jsou vinutí vinutá. Kolem jádra a vinutí jsou otisky prstů, které jsou umístěny střídavě na sever a na jih. Když se rotor otáčí, střídavé póly prstů vytvářejí kolem železného jádra magnetické pole.Ačkoli jádro, vinutí a póly jsou nejdůležitějšími částmi sestavy rotoru, sestava rotoru také obsahuje chladicí ventilátor, kluzné kroužky, kartáče a ložiska. Tito jsou zodpovědní za řízení vinutí, udržování alternátoru přehřátí a umožnění správného pohybu hlavních částí sestavy.
stator
Stator je kruhová jednotka, která obklopuje rotor. Skládá se z drátěných cívek kolem železného krytu. Když se rotor točí a produkuje proud, proud se přenáší do statoru. Stator má tři vodiče, které se připojují k usměrňovací diodě.
korektní
Usměrňovací dioda, která je připojena ke statoru, převádí produkci proudu rotorem na aktuální baterii. Je to překladatel alternátorového systému. Většina automobilových alternátorů má šest diod, které tvoří usměrňovač diod.
terminály
Standardní alternátor má pět samostatných svorek, které se připojují k elektrickému obvodu. Tyto svorky snímají napětí baterie, zapínají regulátor napětí alternátoru, distribuují proud do baterie, uzavírají obvod výstražné kontrolky a obchází regulátor.
Regulátor napětí
Regulátor napětí, jak název napovídá, reguluje napětí, které je generováno alternátorem. Je zodpovědný za distribuci vyrobené energie do baterie. Pokud regulátor napětí nepracuje, baterie může dostat příliš mnoho nebo příliš málo energie, což vede k problémům s nabíjením nebo přetížení baterie.
