![Výrobní proces pístu - Oprava Auta Výrobní proces pístu - Oprava Auta](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/piston-manufacturing-process-1.jpg)
Obsah
Přehled
Rod
Píst začíná pevnou hliníkovou tyčí dlouhou devět stop. Důvodem je to, že se hliník používá pro svou lehkost, odolnost proti korozi a snadné řezání. Pila pak rozřízne tyč na menší kousky v různých délkách, které se nazývají slimáci.
Punch
Děrovací lis a barvivo jsou předehřívány, zatímco slimák se pohybuje pecí a zahřívá na stejnou teplotu jako děrovací lis. Slimák je poté vyjmut z pece a umístěn do razidla. Lis aplikuje na slimák 2 000 tun tlaku a kuje jej do základního tvaru pístu. Tento proces je hodně tepla, takže píst musí být chlazen po dobu jedné hodiny.
Trouba
Poté, co výkovky vychladnou, prochází ještě dvakrát pecí. Poprvé je při vyšší teplotě, aby se kov posílil. Druhýkrát je při nižší teplotě, aby se stabilizoval.
Soustruh
Soustruh se pak používá k řezání kovu základní formy pístu a jeho přibližování k jeho hotovému tvaru. Do stran se pak vyvrtají malé díry, aby se vytvořily průchody pro píst. Stejný soustruh pak vtiskne tři kroužky do horní části pístu. Tyto kroužky nebo drážky pomáhají pístu klouzat a umožňují mu vytvořit vzduchotěsné těsnění.
Otvory na zápěstí
Oběma stranami pístu se pak vyvrtá široký otvor. Zde se bude pohybovat zápěstní čep, který se používá k připevnění pístu k ojnici během montáže motoru.
Frézka
Frézka se pak posune až na několik centimetrů pístu, kde byly vyvrtány široké otvory pro zápěstí pro vložení čepu. Tím se sníží celková hmotnost pístu. Převezme ji další frézka, která píst přiblíží o krok blíže k jeho konečné podobě.
Dokončení úlohy
Další soustruh oholí několik milimetrů od vrcholu, což umožňuje pístu expandovat, když se v něm hromadí teplo. Pak stroj vyryje informace o modelu a výrobě. Lidský pracovník poté vyhladí ostré okraje pístu vytvořeného během výroby. Otvory vytvořené pro zápěstní špendlík jsou pak vloženy přes stroj, který je vyhlazuje, což umožňuje pohodlný záchyt zápěstí. Nakonec byly písty rozprašovány horkou deionizovanou vodou, čímž se odstranil veškerý lubrikant nebo olej shromážděný během výrobního procesu. Poté, co jsou suché, jsou připraveny k použití.