Obsah

• Převodovka
• Opotřebená zadní hlavní těsnění
• Poškozené vedení kapaliny pro převod
• Leaky Torque Converter
• přehřátím

Když na zemi uvidíte skvrny, zkontrolujte, zda na nich není únik. Kapalina pro převod je jasný nebo tmavý odstín červené, olej je tmavě olivově černé zlato a chladivo zelené. Pokud nemůžete určit typ kapání, zkuste to místo toho. Vyjměte měrku převodové kapaliny a zapáchejte. Poté otřete příjezdovou cestu papírovou utěrkou a zapáchejte také. Porovnejte pachy. Možná vás také zajímají některé další věci, které potřebujete vědět.

Převodovka

Přenos tekutin je uložen na pánvi pod autem. Navrženo pro otevření pro údržbu. Opotřebované nebo prasklé těsnění uniká pod tlakem. Obecně bude mít velký únik v této oblasti za následek tvrdé řazení nebo obtížné uvedení vozidla do řízení. Řada šroubů připevňuje převodovou páku k vozidlu. Šrouby se mohou v průběhu času uvolnit, což způsobí prosakování pánve.

Opotřebená zadní hlavní těsnění

Zadní těsnění rukou je místo, kde se převodovka setká s motorem automobilu. Tato oblast je chráněna těsněním, které může být v průběhu času prasklé, roztřepené a křehké.

Poškozené vedení kapaliny pro převod

Přenos tekutin přenosem v dlouhé trubici zvané přenos tekutin. Silný náraz silnicemi může poškodit tuto čáru, která se nachází na spodní části vozu, mezi koly.

Leaky Torque Converter

Měnič točivého momentu je hydraulické čerpadlo, které natlakuje systém převodové kapaliny a pohybuje kapalinou po celé převodovce. Netěsný nebo poškozený točivý moment může způsobit vážný únik převodovky.

přehřátím

Při extrémním nebo dlouhodobém používání může dojít k přehřátí a dokonce spálení tekutin. Vysoké teploty způsobují, že tekutina oxiduje a ztrácí svou viskozitu. Přehřátí může nastat během zastavení a provozu, horkého počasí, pouličních závodů nebo při tažení těžkého přívěsu. Přehřátý přenosový systém bude vydávat silnou pálivou vůni a může způsobit, že se různé části systému pod tlakem zpevní, což povede k netěsnostem všeho druhu.