Obsah
Motor kamionu návěsu nebo tahače a hnacího ústrojí jsou komplikované mechanické systémy navržené tak, aby vytvářely co největší tažnou sílu. Rozdělovač výkonu je běžný u velkých nákladních vozidel a jeho cílem je v určitých situacích poskytnout řidiči lepší trakci.
Funkce děliče napájení
Dělič výkonu je samostatná diferenciální skříň umístěná mezi již existujícími dvěma diferenciálními skříněmi na zadním konci vozíku. Řidič může tento diferenciál uzamknout a odemknout v situacích, kdy je hnací kola malá nebo žádná. Rozdělovač výkonu má na kola více energie než na klouzání.
Účinky děličů
Dělič výkonu blokuje převod mezi prvním a druhým diferenciálem na místě, čímž vytváří systém hnací soustavy a více směrovanou energii. Dělič výkonu je ve skutečnosti podobný uzamykacímu diferenciálu nebo systému řízení trakce, který můžete vidět v osobním automobilu.
Důležité informace
Dělič výkonu musí být provozován ručně a pouze v době nízké trakce. Opuštění děliče výkonu na plný úvazek by bylo přerušeno v nápravách, rozdrcených kolech nebo zlomených bodech v bodech kol. Přeneseno ,,,,,,,,,,,, ...............
